大连港海铁联运分析.pptx

大 连 海 事 大 学 东北地区海铁联运的效率分析 指导教师： 答辩人： 目录 1 2 3 4 研究背景 成本方面的效率分析 基于低碳经济的效率分析 结论 框架 Thank your time ! 一、研究背景 Thank your time ! 二、成本方面的效率分析 公路运输成本 FL=（CL+a1）×L+2×a2+a3 FL 为公路集装箱运输费用 CL为公路集装箱每公里运输费用 a1为公路集装箱平均每公里过桥过路费 L 集卡运营公里数 a2 集卡与堆场装卸费用 a3 出省费用 带入变量取值 20ft箱成本：FL = 6.8L + 135 40ft箱成本：FL = 9.4L + 185 铁路运输成本 Fr = a1 + (Cr+a2+a3+a4)×Lr + a5 + a6 + a7 Fr为铁路运输集装箱费用 a1为运到基价 Cr 为铁路运行基本价格 a2为铁路建设基金率 a3为新路新价均摊费 a4 电气化附加费 a5 发站到站装卸作业费 a6 陆上运费 a7 杂费：集装箱使用费、发护联防费、印花税、组织服务费和施封材料费 带入变量取值 20ft箱运输成本：Fr =1.26Lr + 1906 40ft箱运输成本：Fr =2.55Lr + 3024 20ft箱成本效率分析 FL = 6.8L + 135 ① Fr =1.26Lr + 1906 ② L = Lr ③ 联立以上各式，解得 L = 320 (公里) 20ft箱经济运距为320公里。在运输距离大于320公里时海铁联运成本优势才能突显。 40ft箱成本效率分析 FL = 9.4L + 185 ① Fr =2.55Lr + 3024 ② L = Lr ③ 联立以上各式，解得 L = 415 (公里) 40ft箱经济运距为415公里。在运输距离大于415公里时海铁联运成本优势才能突显。 Thank your time ! 三、基于低碳经济下效率分析 碳税计算 陆路运输： W=G×F W为单位重量货物每公里运输排放二氧化碳数量 G为单位重量货物每公里运输消耗能源数量 取0.0175L/km t F为单位能源消耗所排放的二氧化碳数量 取2.73kg/L 则W=0.048kg/km t 碳税： 20ft 15.74元/箱公里 40ft 19.80元/箱公里 铁路运输： W = G × F = 0.011 × 1.096 =0.012kg / kmt 碳税： 20ft 15.74元/箱公里 40ft 19.80元/箱公里 20尺箱的效率分析 FL = 22.54L + 135 ⑴ Fr =5.46Lr + 1906 ⑵ FL = Fr ⑶ 联立以上各式的L =104（公里） 此时20ft箱海铁联运经济运距变为104公里。 40尺箱的效率分析 FL = 29.2L + 185 ⑴ Fr =7.83Lr + 3024 ⑵ FL = Fr ⑶ 联立以上各式的L = 133（公里） 此时40ft箱海铁联运经济运距变为133公里。 Thank your time ! 四、结论 大连至 沈阳 长春 哈尔滨 佳木斯 牡丹江 满洲里 距离 419 734 1094 1283 1224 1844 从上表可以看出，大连距主要城市距离均大于经济运距 从成本方面考虑，海铁联运更具优势。 考虑到碳排放问题时，海铁联运优势更加巨大。 因此，应加快发展海铁联运，成为集疏运重要方式。 大 连 海 事 大 学 再次感谢计老师的指导和关心 谢谢答辩老师的支持!