自冲铆接疲劳裂纹产生机理的研究.pdfVIP

．!!塑堡 墨煞g生查堡 白冲铆接疲劳裂纹产生机理的研究 陈兴茂，王美英，王文波 (4西电力职业技术学院机电工程系．江西南昌33呻】3) ；*l嬲嚣搿鬻辫糕蒜豢燃；塑；：签糌臀臀￡警2擞掣燃 璺警《形}协Ⅷ·《#}自在甘抖自部某些点自应女超过此点的微现光许自应女，故＆现擞裂数。徽裂敏还可能自材辑☆ 馨嚣；蒿；；!：：黧；!；：辫嬲拦”于撕艄”拉忡载荷雌mm此裂纹扩展貅* 0引言 钉外形共同作肝F空心研钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口 为了提高车辆的姆油醛济性#车辆变建的曲捷性．兢尊降 形状目。自冲佛盛除，可连接t述点嬲难f矗接肫材料扑，自 低车辆重量实理汽车轻世化的关键是在车身的铽造中大量使 冲铆接和点焊相比还具有许多点焊所不具备的优点：能连接不 甩轻型材料．如铝合金、复合材料、高分子材料、具有表静畦足不 同材料．能和粘接显台连接．无发光．发热少．疲劳强度较高，快 导电有机保护层的板辩等．而难于用电焊对这些材料进打良好 捷等。 联捌“．且车辆及I程机械等机械，品所处舯1况是恶劣的振动 状态，疲劳先教是连接破坏的基丰普遍现氯所U它的联接设计 和I艺就要求更高“精足疲劳寿命和疲劳强度提高的迫切需 求．虽然自冲铆接疲劳强度较点焊高．但继续提高其疲劳强度有 重要的觋寓意z。 自冲唧接拄术{}采用一十锋钉连接两个或更多部件的方法 (见图¨．它宴行冲锋一趺完成。事空心铆钉自冲聊接I艺的铆 接过程如T：铆钉在冲央的作用下，穿遗±屈极料，在口横和镩 囝1空d铆钉自冲研接捶*“自目 成正mt*外考虑到两拈在市场中舶容量～限制．铺量的增长 大，即产品最畅销，当总销韫小于}～时，销售速度不断增大． 与尚未购鬻该商品的潜在购*量从优f)也戚Ⅱm．f屉有 等=蛆Ⅳ曲=柚P0g)甙伊岛(^Ⅳ，o) 当总硝量超过}Ⅳ时，销售舯速度4渐减少．连与实际情况也是 解之得 比较符台的。 ∞”霹≥ 在微观＆济学的研究中n照一些定量分析中应用副礴分学 的地方还有很多．它为经济研究1作者和陕策者的且体』作提 供7J定的指导．对促进社全进步和＆济发腱都起到了很多舶 #自黼。 参考i＆ ㈨ Ⅲ*4Ⅱ自i§*}(*】*)【MJm女：女々#i女*n2m6 14l*t}*$*e§自i《*荦#}十∞＆m 01}￡Ⅱi{％} 田l商；镕售古々h目mc日践 *．2 c脚14(2)：mJ～42 从幽l中町“香山．当州fkⅣ肘．鲁=±融V一9，。．谠 aHm(##，29^j 明髓着时问的增加，销赞总址也足在增加．趋于市场窖堑Ⅳ。另 一方面，当州)=；Ⅳ时，等达到艋尢此时骨当速度达到盛 本文受酃州大学西亚斯国际学院“搬积分”糟品课程建 i殳资助。 皿