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盾构法施工风险的多态贝叶斯网络模型分析.pdf
第41卷第2期 同济大学学报(自然科学版) V01．41No．2
2013年2月 JOImNAI．OFUNIVERSITY(NA，n瓜AI．SCIENCE)
TONGJI Feb．2013
文章编号：0253—374X(2013)02．0186—05
盾构法施工风险的多态贝叶斯网络模型分析
周 健1’2，王红卫1’2，吴邵海12
(1．同济大学土木工程学院，上海200092；2．同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092)
be
摘要：地铁隧道具有投资规模大、风险因素多、社会影响大等 factorscan out method．
figured expert
through survey
to the Networksare
特点，这决定了在施工过程中进行风险管理的必要性．鉴于 According questionnaire，Bayesian
to a multi—state to the
风险的模糊性，很难用一个具体的概率值或概率区间来描述 appliedestablishing analyze
system
其发生概率，由此提出了用多个概率区间来分析盾构法施工 distributions．Themulti-stateisusedinthe
probability system
riskassessmentofa of
tunnel，the rank
过程中的风险．以划分地铁及地下工程风险概率等级的5个 subway probability
the is out
andatthe
概率区间为度量标准，设计出风险因素概率等级调查表，通 projectfigured correspondingprobability
riskfactorsas seal the
过专家调查法可统计出盾构法施工风险因素概率等级的概 rank，such poor in portals，axis
deviationwhichcaUseS failureandthe
率分布；基于调查表，采用贝叶斯网络建立了分析风险事故 segment damage．
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