研究与探讨电动汽车换电站定址分容研究.PDFVIP

文章编号：1009-1831（2015）01-0002-07 ◆研究与探讨◆ 电动汽车换电站定址分容研究 高赐威，段天琪 （江苏省智能电网技术与装备重点实验室（东南大学），南京 210096） ResearchoncapacityplanningandsiteallocationofEVswappingstations GAOCi⁃wei，DUANTian⁃qi （JiangsuProvincialKeyLaboratoryofSmartGridTechnologyEquipment,SoutheastUniversity, Nanjing210096,China） 摘要：电动汽车换电站是电动汽车产业重要的配套设 Abstract：Electricvehicle(EV)swappingstationisakindof 施，但对换电站的规划当前缺乏相应的理论指导。针对换电 importantfacilitiesintheelectricvehicleindustry,buttheplan⁃ 站的规划问题，综合考虑电动汽车用户的行驶时间和排队等 ningofswappingstationislackofresearch.Thispaperbrieflyde⁃ scribestheoperatingmodeofcentralizedcharginganddistribu⁃ 待时间，建立了换电站的定址分容模型，通过方案比较验证 tion,andconsidersthedrivingtimeandwaitingtimeofEVusers 了模型的有效性，并从更换电池需求和排队等待时间2方面 syntheticallycreatingthelocatingandsizingmodelofbatterydis⁃ 对模型进行了灵敏度分析，结果表明二者均为影响换电站定 tributionstations.Thevalidityofmodelisverifiedbymeansof 址分容的关键因素。 scheme comparison, and the sensitivity analysis is conducted throughreplacingbatterydemandandwaitingtime.Theconclu⁃ 关键词：电动汽车；换电站规划；交通网络 sionillustratesthatthosetwobotharethekeyfactsthateffectbat⁃ terydistributionstationslocatingandsizing. Keywords：electricvehicles;batteryswappingmode;plan⁃ ningofchargingstations 中图分类号：U469.72；TM715 文献标志码：A 换电模式是电动汽车发展重要的商业技术模 式之一，其优点在于：①采用电池租赁方式可降低 城际互联网络等难点并提出解决方案。文献［4］将 用户的购车费用；②对电池进行集中充电可采取慢 充电模式和换电模式进行有效的结合，对不同类型 充方式，避免因充电不当造成的电池寿命缩短；③对 的车辆采用与其行驶特点相适应的供能方式，由此 电池进行集中管理可减少电动