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基于CBVE理念的船舶代理人才培养研究 　　摘 要：能力本位教育是职业教育的最本质的体现。船舶代理行业具有很强的专业性与实践性，文章从船舶代理企业核心岗位对职业能力要求出发，借助CBVE先进的教育理念，构建基于CBVE的船舶代理人才“12234”人才培养模式，强化校企合作，实现校企协同育人，探索提升学生核心职业能力培养的有效路径，并对基于CBVE的多元考核评价体系进行了阐述。 　　关键词：CBVE；船舶代理人才；培养模式 　　中图分类号：G712 文献标识码：A 　　Abstract： Competency based education is the most essential embodiment of vocational education. The shipping agency， has a professional and practical， from the core position of the shipping agency enterprises occupation ability requirements， with the help of CBVE advanced education idea， construction personnel agency“ship based on CBVE 12234”personnel training mode， strengthening school enterprise cooperation， the association with the school education， to explore the effective path to improve the students the core ability of occupation， and the multivariate evaluation system based on CBVE is discussed in this paper. 　　Key words： CBVE； ship agency talents； training mode 　　在国家大力发展“一带一路”、“长江沿岸经济带”等海洋经济战略的背景下建设浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心等，这些战略、工程的顺利实施离不开各类高端技术技能型人才，这其中就包括对船舶代理类人才的需求。截止到2016年5月6日，已在中国船舶代理及无船承运人协会备案的船舶代理企业达2 065家，其中舟山有46家。国际船舶代理从业人员队伍也伴随着企业的增加而不断壮大。但是近年来航运市场持续低迷，进入2016年，航运景气指数再度掉头下行。第一季度为77.96点，较基准点100点下降了22.04点，而该指数在2010年第2季度为140点左右。通过该指数的变化可以看出，航运市场形式依然严峻。船舶代理企业面临着生存与发展的双重考验，企业在人才选拔、储备时对人员的专业素质、服务水平以及对市场反应的能力提出了更高的要求，以适应激烈的市场竞争。而当前的大学生在就业能力结构方面已经出现了短板效应，在专业技能、敬业精神、抗压能力等方面尤为突出。浙江国际海运职业技术学院（以下简称学院）作为一所地方性的涉海类高职院校，肩负着海洋经济开发、发展、转型升级等所需人才培养的重任[1]。因此，在经济新常态下，探索一条更为符合企业对人才要求的人才培养模式尤为重要。 　　1 船舶代理人才培养现状 　　2014年国务院发布国发〔2014〕32号《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，紧接着交通运输部发布交水发〔2014〕262号文件《关于加快现代航运服务业发展的意见》，该《意见》中明确指出：“深化改革，创新体制机制，扩大开放，完善政策法规，以航运业发展需求为导向，加快船舶管理、船舶代理、水路客货运代理等传统航运服务业转型升级。”[2]学院地处浙江舟山海洋经济发展示范区的核心区域，是一所“海字号”特色鲜明的综合类高职院校，专业的设置紧密对接地方产业与区域经济的发展[1]。舟山地处长江与海上南北大通道“T”型交接点，水运经济发达，码头、修造船厂众多，随着宁波――舟山港一体化的持续推进与舟山江海联运服务中心的建设，船舶代理业迎来了一个前所未有的发展机遇。为此学院国际航运业务管理专业将船舶代理人才作为其专业重要发展方向之一。 　　船舶代理业具有很强的行业特点，它要求从业人员除了具备开展船舶代理活动的基本素质和航运知识外，还应掌握有关国际船舶代理的专业知识和具有非常强的实践操作能力。国际船舶代理业务及专项实训课程是从事船舶代理这一工作必备的基本技能，带有很强的专业性和实践性，涉及范围非常广泛。因此，如何结合国际船舶代理课程的特点和高职学生