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环保节能 汽车发动机噪声源的分析与控制 湖北汽车工业学院　牟向东 摘　要 机的噪声源主要由直接向大气辐射的空气动 论述发动机噪声的鉴别分析技术和各种控制措 力噪声和通过发动机表面向外辐射的表面噪 施, 为发动机噪声的降噪工作提供了有益的参考。 声两大类组成。将发动机的主要噪声源分类 关键词: 噪声源　分析技术　降噪 如图 1。 2　发动机各主要噪声源理论分析及控 1　概述 制措施 发动机噪声是汽车噪声的主要噪声源, 　　发动机结构表面的辐射噪声, 发生机制 是应当首先进行控制的噪声。日本大型汽车 和通道比较复杂, 研究降噪措施时, 必须作出 发动机噪声已降到仅占车外总噪声的 30% , 充分的分析, 以使降噪效果得到充分显示。 大大超过了我国目前的水平。为此, 应以开展 2. 1　发动机燃烧噪声及其控制 发动机噪声源的降噪试验研究为主攻目标, 燃烧噪声的发生机理相当复杂, 主要是 以求尽快降低汽车的总噪声, 把我国汽车噪 由于缸内周期性变化的气体压力的作用而产 声指标提高到世界先进水平。 生的, 与发动机燃烧方式和燃烧速度密切相 发动机是多声源的复杂动力机械, 发动 关。一般说来, 在低转速时, 燃烧噪声占主导 炒作, 不要去上当。润滑油类别、牌号就是那 油机上虽然不会像汽油机油用于柴油机那样 么几种, 而汽车的类型到底有多少, 无法统计 快出问题, 但效果不好, 这是因为中高档汽油 清楚。任何一种润滑油都有一个适用范围, 对 机油的重要性能之一是要控制低温油泥的生 符合范围内的汽车都可以使用。“专用机油” 成, 而中高档柴油机油的重要性能之一是要 不过是将适合于该种车的润滑油贴上了“× 具有很好的高温抗氧化性, 以适应柴油机不 ×车专用机油”的广告宣传, 并以此蒙蔽了一 同工作条件的要求。两种润滑油互相取代时, 些缺少用油知识的用户。 均不能满足被取代油品的特性要求, 因此, 二 者最好不要代用。 5　汽油机油和柴油机油的互相代用 如使用汽油机和柴油机通用复合剂生产 的通用内燃机油, 可根据说明书互相代用。通 有的驾驶员认为, 汽油机油和柴油机油 用内燃机油既可用于汽油机, 也可用于柴油 都是内燃机油, 二者可以相互代用, 因而将两 机, 简称通用油。通用油的性能较全面, 既能 种机油互相混用, 这是一种错误的作法。将汽 满足汽油机油控制低温油泥的要求, 也具备 油机油用在柴油机上是很难满足柴油机的使 柴油机油的高温清净性能力。通用油主要用 用要求的, 容易损坏发动机。柴油机油用在汽 于汽、柴油机均有的混合车队。 　·42 · 内燃机　1999 年第 6 期　　 © 1995-2004 Tsinghua Tongfa