拱梁组合体系桥梁的拱梁相对刚度的分析.pdfVIP

50 桥梁建设 2008年第 1期 文章编号 ：1003--4722(2008)01～0050—04 拱梁组合体系桥梁的拱梁相对刚度分析 李 映 (同济大学建筑设计研 究院，上海 200092) 摘 要 ：介绍 3座不同承载面、不同加劲梁及拱 圈形式的拱梁组合体 系桥 梁的设计实例，并对 这 3座桥梁中拱和梁的相对刚度进行参数分析，探讨拱梁相对刚度对全桥结构受力的影响。 关键词 ：拱梁组合体 系桥 ；拱 ；梁；相对刚度 中图分类号：U448．29 文献标识码：A AnalysisofRelativeRigidityofArchesandBeams ofArch andBeam HybridSystem Bridges LIYing (ArchitecturalDesignandResearchInstitute，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Thedesignexamplesofthreearch andbeam hybridsystem bridgeswithdifferent carryingplanes，differentstiffeningbeamsanddifferentarch ringtypesarepresented．Thepara— metricanalysisofrelativerigidityofthearchesandbeamsofthethreebridgesismadeandthein— fluencesoftherigidityonthemechanicalbehavioroftheoverallbridgestructuresarestudiedas wel1． Keywords：archandbeam hybrid system bridge；arch；beam ；relativerigidity 1 概 述 梁设计中拱梁的刚度 比对结构受力有较大影响，设 拱梁组合体系桥梁是 由梁桥和拱桥两种结构形 计中应根据具体情况，合理选择拱梁的刚度 ，达到最 式组合而成。从受力特征来讲 ，梁桥是 以梁的刚度 优的设计 。 来直接承受竖向荷载 ；拱桥是 以拱受力为主 ，梁受力 为辅 ；拱梁组合体系桥梁则是 以梁和拱共 同受力 ，因 2 设计实例 此三者的最大差别在于梁的受力不同从而导致桥型 2．1 无锡开源桥 不同_1]。从梁桥 、拱梁组合桥到拱桥 ，主梁承受的弯 无锡开源桥位于京杭大运河城区段。道路等级 矩逐渐减小，梁高也随之降低。拱梁体系结构桥梁 为城市主干道 ，设计车速为5Okm／h，设计荷载为城 兼具梁桥和拱桥构造特性 ，并具 自身构造特点 ，连续 一 A级 ，最高通航水位为 2．81m(黄海 高程)，通航 梁拱梁组合桥梁还具有施工上的优势 ，连续梁可悬 标准为四级航道，底宽 9Om，净高 7m。主桥采用 臂浇筑或悬臂拼装 ，对于不能中断交通 的桥位尤其 (50+95+50)m三跨预应力混凝土连续梁单承载 适用。由于拱梁组合桥梁在造型及结构受力方面的 面拱梁组合体系结构 ，桥长 195m，主桥宽 38m。 优势 ，该桥型在许多地方得到认可 。通过几座不同 主梁采用单箱五室大悬臂变高度箱形截面 ，见图 1。 承载面、不同加劲梁形式及拱 圈形式的拱梁组合体 主墩墩顶处梁高4．2m，高跨 比1／22．6；跨中处梁高 系桥梁的设计 、计算及分析 ，可以看到在拱梁组合桥 2．1m，高跨