【2017年整理】全配置BOM 在客车制造中的应用.pdfVIP

第34卷第2期 企 业 技 术 开 发 2015年1月 Vol.34 No.2 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Jan.2015 全配置BOM 在客车制造中的应用 王 雷 （厦门金龙旅行车有限公司，福建 厦门 361000） 摘 要：随着市场竞争的加剧，现有的客车市场已经由卖方市场进入了一个买方市场，而买方市场对于商品的需求集中表现的特征就 是小批量、个性化及多样化。为了能占领市场、获得最大的收益，大规模定制自然成为客车企业首选的生产模式。它旨在以近似于大规 。文章主要根据多年工 针对全配置 模生产的成本和速度，提供定制的个性化产品及服务 作经验心得， BOM在客车制造中的应用进行 ，以 。 简要分析 供参考 ： ；应用 关键词 全配置BOM；客车制造 ： ： ： 中图分类号 F426.471；U463 文献标识码 A 文章编号 1006-8937（2015）02-0110-03 传统的产品数据管理是以产品BOM（Billof Material）为基 础的且一个产品有一个BOM，如图1所示。在大规模定制生产 环境下，由于产品品种往往十分庞大，这就带来了管理上的压 力，全配置BOM应运而生，它利用IT技术为企业的BOM管理带 来新的解决方法。 hp hp 图1 传统的产品BOM结构 hp hp 1 全配置BOM概述 全配置BOM（大BOM），以可配置物料为基础而创建的 BOM，也称为超级BOM, 该BOM是某一车型系列所有组件及其 数量的全集。也就是在预先设定的可生产范围内，根据实际所 需生产车型的配置要求，从BOM系统的众多配置选项（参数） 中进行选择，每种配置信息是与具体的安装部件进行关联的， 选择完成后，即可以得到实际所需车型对应的整车BOM。这个 图2 全配置BOM产品族结构模型 整车BOM也可称为已配置BOM（小BOM，是全配置BOM的一个 子集）。 2 全配置BOM的实现 ，如图 ， 全配置BOM是一种通用的产品族结构模型 2所示 主 、工程数据（ 要由三大部分组分：产品配置 EBOM）及关联条件 （ 。 变量 NVE）组成 （ 2.1 工程数据 EBOM） （ 全配置BOM的工程数据 EBOM）与传统产品BOM一样也 是采用树状结构，以反映产品组件的装配结构关系。对于客车 来说，产品结构一般可分五层，如图3所示：最顶层（零层）为整 车结构（车型平台，可依据外观造型及车长进行产品划分）； 第一层为主系统（如将客车分为车身、底盘、电器三大主系 图3 工程数据结构 统）；第二层为主要子系统大类（如发动机系统、离合器系统、 侧窗系统等）；第三层为实体安装总成（部件）；第四层为最终 全配置BOM的工程数据与传统产品BOM的不同之处就是 发料零件。每一层都可以关联相关的技术文档（如图纸、技术 多了第三层（安装总成），这层是将许多功能相似模块集中在一