电动汽车动力锂电池模型参数辨识 parameters identification of electric vehicle lithium battery model.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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电动汽车动力锂电池模型参数辨识 parameters identification of electric vehicle lithium battery model.pdf

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电动汽车动力锂电池模型参数辨识 parameters identification of electric vehicle lithium battery model

第33卷第12期机电工程 V01．33No．12 2016年12月 JournalofMechanical＆Electrical Dec．2016 Engineering DOI：10．3969／j．issn．1001—4551．2016．12．017 电动汽车动力锂电池模型参数辨识章群，严世榕木 (福州大学机械工程学院，福建福州350108) 摘要：针对纯电动汽车上动力锂电池等效模型参数辨识的问题，以某纯电动汽车的由87个单体串联的84Ah的镍钴锰三元锂电池组为研究对象，基于市区行驶的电池数据，选用了二阶RC电池等效模型，辨识了等效模型的参数。基于整体电池数据，选取出了8 段在连续的12个(及12个以上)采样周期内相邻两个采样点的电流变化绝对值超过0．2c的电池数据段，分别对初始开路电压最大和最小的单体进行了参数辨识。以最小二乘法对电流连续变化最长的一段电池数据段作为参数辨识的结果，并结合整体电池数据对辨识得的结果进行了参数的验证。研究结果表明，初始开路电压最大单体的绝对误差平均值为3．62％，初始开路电压最小单体的绝对误差平均值为3．24％，满足工程要求，可运用于工程实践中。关键词：二阶RC等效模型；电动汽车；三元锂电池；汽车行驶数据；最小二乘法；参数辨识中图分类号：TM912 文献标志码：A of Parametersidentificationelectricvehiclelithium model battery ZHANG Qun，YANShi—rong ofMechanical (College Engineering，Fuzhouuniversity，Fuzhou350108，China) atthe identificationofthe modelofthe Li—ion inthe electric three-ele- Abstract：Aimingparameters equivalent power battery pure vehicle，a mentlithium usedfor electricvehicleswhichwas of87 84Ahnickelcobalt lithium—ioncells single batterygroup driving composed manganese orderRC modelWas ontheurban the ofthe in second series，was．studied．A equivalent selected，based drivingdata，andparametersequiva- lentmodelwereidentified．Basedontheoverall of dataWas each thatinthe data，8segmentsbattery selected，forsegment 12(and battery