CRH2型动车组齿轮箱跑合试验振动数据分析与研究.pdfVIP

计算机应用 轨道交通装备与技术 第3期2013年5月 文章编号 ：2095—5251(2013)03—0042—03 CRH2型动车组齿轮箱跑合试验振动 数据分析与研 究 侯有 忠 (南车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东 青岛 266111) 摘 要：介绍了振动分析的基本理论和齿轮箱的典型故障 ，并对 CRH2型动车组转向 架齿轮箱跑合试验台振动数据进行了分析。通过对不同转速 下频谱特征的对 比，剖 析 了齿轮箱的运行状态；为进一步分析和制定动车组齿轮箱跑合试验振动分析标准 作 了有益的探 索。 关键词 ：动车组；齿轮箱 ；跑合试验；频谱分析 ；故障诊断 中图分类号 ：U260．73 文献标识码 ：B Analysisandresearchofthevibrationdataduring therunning—in testofthegearboxforCRH2EM U HouYouzhong Abstract：Fundamentaltheoryofvibrationanalysisandtypicalfailuresofgearboxarein— troducedandthevibrationdataofrunning——inteststand forthegearboxeson bogiesof CRH2EMUsisanalyzed．By comparingthespectralcharacteristicsatdifferentrotating speeds，therunningconditionofthegearboxesisstudied，which isahelpfulexplorationofr thestudyandfabricationofvibration analysisstandardsofrtherunning—intestofEMU gearboxes． Keywords：EMU ；gearbox；running—intest；spectralanalysis；faultdiagnosis CRH2型动力分散型动车组是我 国动车组的主 时域特征、频域特征进行分析，根据其在不同的工况 要车型之一 ，其牵引动力由分布在动车转 向架上 的 下表现出的不 同特征 ，进而判断出故障源。主要 的 牵引电机通过齿轮箱驱动轮对旋转 ，进而驱动动车 时域特征指标有均值 、有效值、方差、偏度系数 、峭度 组高速运行。齿轮箱作为重要的传动部件 ，要求在 系数等 。其中偏度系数和峭度系数是反映时间序列 运行过程 中安全可靠 。在动车组高级修时齿轮箱为 (测试值)分布特征的数值统计量 ，可分别看做是无 分解检修 ，为验证齿轮箱检修质量和可靠性 ，须模拟 量纲的三阶和四阶中心距的统计估计。对于正态分 齿轮箱在运行状态下进行跑合试验。本文结合机械 布而言，偏度系数 s=0、峭度 系数为 k=3。正常工 故障诊断理论对跑合试验台的振动数据进行分析 ， 况下 ，测试值的概率密度符合正态分布，因此其偏度 研究齿轮箱跑合试验振动的机理和处理方法 。 系数 s 0、峭度系数k 3 。 1 振动分析理论 偏偏度度系系数数s=：÷∑f1—二丝]1 ((1)) ” 振动分析通过采集齿轮箱振动信号 ，然后对其 其中{ ；i=