分析城市轨道车辆动力传动装置运行状态振动监测.pdfVIP

Academ ic 学术 4．1系统配置 母线或信号采集装置。 此时会启动失灵保护跳低压侧进线；若 电弧光保护系统一般 由主单元、扩 (2)母线由于某种原因产生了电弧 低压侧进线失灵，则启动失灵保护条高 展单元以及 电弧光传感器组成，利用弧 光现象，相应的母线室的弧光传感器检 压侧断路器。 光传感器来检测 电弧光，然后通过高速 测到弧光后，立即将信号传递到扩展单 (7)假设隔断母线主单元退出运行， 固态出口输 出断路器跳闸信号，根据该 兀 。 则该段弧光保护退出。 系统对电弧光反应速度，从检测到电弧 (3)若母线为分段运行，各主单元 5．结语 光到发出跳闸信号的最快时间应该是在 7 在接收到弧光信号的同时就会与 自身采 伴随着计算机以及光电技术的发展， 毫秒之 内。 集到电流信号相比较。当弧光和 电流都 会有各种各样的新型设备和保护装置出 电弧光保护系统的相关原理即为： 满足了评判的依据，那么本段母线就发 现，电弧光保护系统作为一种专门针对 传感器在检测到母线弧光故障后就将弧 生了弧光，从而发出跳闸信号，本段进 地压开关柜故障性开发的保护装置，其 光信号传递给扩展单元，之后扩展单元 线断路器跳闸，进而使电弧熄灭，与此 原理简单、动作迅速、控制可靠的优势 通过总线将信号传送到主单元，主单元 同时再给出跳闸信号。 使得电弧光保护系统是35kv一下开关柜 在接收信号后就会给断路器发送一道跳 (4)如果在 电缆室发生了弧光故障， 发生 电弧光短路时的最佳选择。同时， 闸的信号，断路器接收信号后就会执行 那么相应的扩展单元就会产生动作，相 它还能减少开关柜 内部的电弧光对操作 跳 闸指令，从而产生抑制电弧光发展的 应的切断本柜断路器。 人员的身体伤害，降低设备损失，为安 结果。 (5)若为进线运行带 I、II段母线， 全可靠生产提供的必要的保障。 当传感器检测到电缆室的弧光故障 各母线的主单元收到弧光信号的同时， 时，扩展单元可直接断本柜断路器而不 就立即将弧光信号同步转发至另外一个 参考文献： 会影响到进线。 主单元。工作进线 的主单元收到弧光信 [1]刘万顺 ．电力系统故障分析 [M]． 4．2电气原理方案 号 (本段传来信号或者另一台主单元转 北京：中国电力出版社，1998．20—60 (1)在一般状态下，装置 自检、弧 发)若此时电流也满足条件则发生了电 [2]蔡彬，陈德桂，吴锐，王鑫伟， 光传感器 自检，若发现弧光障碍就能够 弧，就会发出跳闸信号，跳开分段断路器， 高冬梅，陈卫 国．开关柜 内部故障 电弧 给出弧光障碍信号，同时，若是装置故 达到熄灭电弧的效果，同时发出跳闸信 的在线检测和保护装置 [J]．电工技术学 障就会闭锁跳 闸出口，避免误动作，这 号，同时保证其他母线的正常安全运行。 报，2005(10) 个信号可 由一个告警节点输出至告警小 (6)失灵保护，当母线断路器失灵， 分析城市轨道车辆动力传动装置运行状态 振动监测 黄兴虎 罗庚峰 (266111 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东 青岛) 摘 要：城市轨道交通行业在我国城市发展时间较短 ，但是发展速度较快 ，目前已有多条线路投入使用。城市轨道车辆运行期间 ， 其动力传动装置的运行状态将直接影响整个系统的运行质量 ，因此 ，工作者们必须采取一定的监测措施对装置的运行状况进行实 时监测。本文就振动监测的必要性、研发困难以及相应的解决思路展开了探讨 ，并对一些相关的机电设备的针对监测状况进行了 分析 ，最后制定了城市轨道车辆动力传动装置的实时监测系统的研究方向。 关 键 词 1．设置振动监测装置的必要性