中国石油甘肃销售公司成品油物流配送优化研究.docVIP

　　中国石油甘肃销售公司成品油物流配送优化研究----销售管理论文 --一、绪论 （一）问题的提出 近几年，随着发展模式的转变和资源串换的要求，中石化逐步进入甘肃市场，为实现迅速占有和扩充的目标，通过高价收购社会加油站和低价营销的发展模式，市场占有率迅速提升，目前已有近座资产型加油站。为巩固市场份额，保持自己的领先优势，甘肃销售公司采取积极的应对措施，通过让利、批零搭配等方式稳定了市场占有率，但与此也付出了一定的代价，那就是盈利水平有所下降。企业的目的是实现利润最大化，在现有环境下，只有采取降本增效，挖掘内部潜力，才能实现盈利能力的提高。公司每年产生的各项费用中，运输费用在费用总额中占比重较大，而通过对现有物流配送进行分析研究，指出存在的问题和不足，并提出有效的优化途径，降低运行成本，减少不合理运输费用的支出，对增强竞争力有积极作用。 （二）研究背景和意义 物流起源于第二次世界大战，美国为输送军事装备所发展出来的一种技术，该技术成功地保障了其军事后勤供应，二战后，该技术被广泛应用于工业界，极大的提高了企业运行效率，如今，国际社会已经把物流发展水平作为衡量一个国家经济发展水平的重要指标。随着我国经济的快速发展，改革幵放的不断深入，物流也开始在社会各个领域扮演着越来越重要的角色，已经成为日常生活中不可或缺的一部分。年著名管理学家彼得德鲁克就曾提出物流是企业降低成品的最后边界和物流是第三利润的著名学说。在经济全球化的背景之下，高效的物流管理手段，不仅可以降低企业运营成本，提高利润水平，增强自身竞争力，还能为人们生活方式的改变提供便利。相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流业正处在快速发展的上升期，巨大的市场潜力和广阔的发展前景不可估量。 成品油是关系国计民生的重要战略商品，中国经济的高速发展带动了成品油的巨大需求，数据显示，目前中国成品油消费量位居世界第二，仅次于美国。目前，中国成品油市场已经完全对外放开，国外一些管理先进的石油公司凭借雄厚的资本、先进的经营理念、高效的管理水平、层出不穷的营销手段，香食着以中石油、中石化和中海油为首的几大集团公司的市场份额。面对市场格局的变化，更受国际原油价格多变、调价周期频繁、市场保供形势严峻等影响，成品油销售企业面临的挑战和压力越来越大，如何应对这些挑战已经成为各成品油销售企业的一项紧迫任务。 成本是决定企业竞争力的一个核心要素，如果想要保持企业的健康发展，在劳动力成本越来越高，通货膨胀日益加剧的情况下，想要获得更多的市场份额、获取更多的利润，就必须降低运行成本。物流业被称为“第三利润源”，是现代企业挖潜增效的重要渠道。在成品油销售领域，物流综合成本占营销成本的左右，是名副其实的效益之源，也是衡量成品油销售企业管理水平、提高核心竞争力的重要指标。而优化成品油供应链物流体系，调高配送效率，降低运输成本，是成品油销售企业降本增效的必然选择。 本课题的研究在于如何使甘肃销售公司配送体系不断优化，提高二配配送效率，最终达到降低物流成本，实现效益最大化的目标，研究意义主要体现在以下几个方面： 1、有助于在资源短缺情况下，如何按照费用最省或时间最短的原则完成配送工作，保障终端市场的稳定供应。 2、通过运输路径优化，配送车辆选型，车辆调度的合理安排，对如何提高车辆运行效率，减少非合理运输，降低运输成本有极大的现实意义。 3、有助于领导层认识配送过程中存在的问题和不足，以及有效的解决手段，为公司今后配送工作的发展产生积极作用。 4、可以对其他成品油销售企业提升物流配送工作，提供借鉴意义。 二、相关理论和方法 （一）成品油供应链管理 成品油供应链是指从原油采购幵始，然后送往炼厂炼制成不同品种和品号的成品油，再经过销售商，最终将成品油送达至客户的整个过程，该过程实现了对物流、资金流、信息流的控制，是一个完整的功能网络体系模式。 成品油供应链管理是对供应链各环节从计划、组织、协调各方面进行综合考虑，将物流、资金流、信息流集成管理，其目的是为了在保证终端客户需求的前提下，把成品油按照正确的数量、合格的质量以及准确的时间送到正确的地点，实现整个过程的成本最低，为企业获取更大的利润。 成品油供应链管理是一个复杂的系统工程。在保证供应链末端的前端下，通过合理的预测，生成需求信息，逐级将信息反馈到上游环节供其决策。因此，要保证供应链的有效运行，必须及时掌握各环节的影响，如末端销售市场的变化，上端炼厂停产检修的时间等，通过对这些环节的把握，以提高预测信息的准确性，从而对资源进行有计划的协调和控制，使其均衡的分配在供应链各环节上，最终实现供需平衡的运行状态。 （二）成品油物流配送 成品油物流是指成品油销售企业将成品油的运输、仓储、配送、信息处理等进行有机结合，根据市场及客户的需要，实现成品油从供应地向消费地转移的实体流过程。一般