中国重汽集团重型汽车企业品牌发展方法剖析.docVIP

　　中国重汽集团重型汽车企业品牌发展方法剖析----品牌管理论文 --第一章导论 1.1论文的研究背景 1.1.1汽车工业在国民经济中的地位和作用 随着世界不断发展壮大的汽车工业，世界经济发展中汽车工业的地位越来越突出，各主要汽车生产国的汽车工业逐渐成为支柱产业，并对发展世界的经济和进步社会的产生巨大的作用和影响深远的。 在国民经济发展中汽车工业扮演着以下角色： (1)优化交通结构的产业 组成现代结构交通由火车、船舶等现代交通工具汽车、飞机，它门在各自交通结构着重要中发挥的作用。所具有的普遍性和灵活性其中汽车是其他现代交通工具无法比拟的。 ①普遍性 火车飞机船舶只适于作公共交通工具，并要求与之相适应的客货运输量。而汽车既适于作为公共交通工具使用，又适于作为家庭和个人的交通工具使用，既适于大批量客货运输，也适于小批量客货运输。 ②灵活性 火车、飞机、船舶均属于线性交通工具，火车只能沿铁路运行，飞机只能沿航线飞行，船舶只能沿江河、湖海航行。而汽车属于地面上的交通工具，只要有道路就能行驶，它既可通向各个城市，又可通向广大农村，实现“门对门”的服务。方使得现代交通结构实现了公共交通与个人或家庭相结合，大批量客货运输与小批量客货运输相结合，以汽车作为终端运输工具，才能实现现代化运输的全过程，从而使现代交通结构得到优化。 汽车运输周转量在全社会运输周转量所占比重越来越大，已占据主导地位。在美国、德国、法国、英国等国家中，汽车运输周转量在总客运周转量中所占比重近年来在90%左右。1952年到1999年，我国汽车运输周转量在客运周转量中所占比重，从9.14提高到54.8%。 (2)创造巨大产值的产业 汽车既是高价值的产品，又是批量大的产品，因而它能够创造巨大的产值。2004-2008年，我国汽车工业总产值以平均每年23.25%的速度增长。2004年汽车工业总产值突破5千亿元；2006年超过7千亿元；2007年突破万亿元大关，达到1.1万亿元；2008年汽车工业总产值为255846亿元，同比增长15.4%; 2010年汽车工业总产值达到4万亿元，增长幅度40%多。 1.2论文的研究意义和研究方法 1.2.1研究意义 “品牌”是一种无形资产；“品牌”就是知名度，有了知名度就具有凝聚力与扩散力，就成为发展的动力。品牌战略规划很重要的一项工作是规划科学合理的品牌化战略与品牌架构。在单一产品的格局下，营销传播活动都是围绕提升同一个品牌的资产而进行的，而产品种类增加后，就面临着很多难题，究竟是进行品牌延伸新产品沿用原有品牌呢，还是采用一个新品牌？若新产品采用新品牌，那么原有品牌与新品牌之间的关系如何协调，企业总品牌与各产品品牌之间的关系又该如何协调？品牌化战略与品牌架构优选战略就是要解决这些问题，这是理论上非常复杂，实际操作过程中又具有很大难度的课题。同时对大企业而言，有关品牌化战略与品牌架构的一项小小决策都会在标的达到几亿乃至上百亿的企业经营的每一环节中以乘数效应的形式加以放大，从而对企业效益产生难以估量的影响。品牌化战略与品牌架构的决策水平高，让企业多赢利几千万、上亿是很平常的事情、决策水平低导致企业损失几千万、上亿也是常有的事。 2009年3月20 R，《汽车产业调整振兴规划细则》（下称《细则》）公布。《细贝IJ》明确规定了鼓励兼并重组企业的名单。其中，鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团(总称“四大集团”)在全国范围内实行兼并重组，支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽(总称“四小集团”)实施区域兼并重组。以上四大四小中，只有一汽、东风、北汽、中国重汽生产重型卡车，其他都是乘用车，而以上所有汽车汽车里只有中国重汽是唯一不生产乘用车的企业。2007年II月28 H,中国重汽（香港）有限公司在香港联交所主板成功上市，面向全球公幵发售，首期融资99.5亿港元，成为国内制造业第一支在香港上市的红筹股，也是迄今为止在香港上市融资额最大的国内制造业企业。2008年、2009年中国重汽集团克服了自然灾害、原材料涨价、金融危机等不利因素的影响，继续保持了良好的发展势头，始终保持了国内领先地位。2010年1 一9月份，中国重汽集团累计产销重型汽车同比增长71.02%;实现销售收入同比增长47.35%;利税和利润分别增长93.48%和98 .55%。中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济认为，中国有望成为全球第二大汽车市场和第三大汽车制造国，重型汽车行业格局正在发生质的变化。本文将以中国重型汽车集团为主要案例对象，比较分析我国重型汽车品牌战略，研究怎样科学的把握品牌化战略与品牌架构，对这一课题进行研究，对帮助民族企业上规模，诞生中国的航母级企业有重要意义。 第二章重型汽车行业和我国主要重卡生产企业介绍 2.1重型汽车的行业特点 根据国际通用的分类，真