龙潭口-隧道仰拱施工方案.doc

1编制依据及原则 1.1编制依据 1、公路项目两阶段施工图及业主招标文件、合同文件； 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）； 4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 5、《公路勘测规范》(JTG C10-2007)； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)； 隧道为隧道，隧道 3施工准备 3.1开工准备 施工准备、临时工程部署、现场平面布置及各项保障方案见隧道总体开工报告。 3.2人员情况 人员安排表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 8 　 2 二次衬砌工班 40 　 3 支护工班 40 　 4 测量工 4 5 钢筋加工工班 20 6 杂工工班 10 7 拌和站 5 8 后勤 5 　 3.3主要设备情况 序号 设备名称 数量 备注 1 振捣棒 4 　 2 混凝土输送泵 4 　 3 混凝土运输车 5 　 4 混凝土喷射机（湿喷） 3 　 5 混凝土搅拌站 1 　 4施工方案 4.1仰拱支护 4.1.1施工条件准备 1）支护前对开挖面净空尺寸进行检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超过规范要求。 2）对开挖面浮石进行清理，如有渗水或小股水须对其进行引排处理。 3）隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求，超前地质预报如发现地质变化时，提前制定合理施工方案，修正支护参数。 4）施工前，对机具设备性能及原材料质量进行检查。确保满足正常作业要求。 4.1.2施工工序 隧道仰拱初支为开挖后先喷湿4cm厚C25砼，架立钢支撑，用高压水冲洗喷射砼表面后，再现浇20cm厚C25素砼。布设仰拱钢筋，浇筑C25仰拱混凝土，接下来浇筑C15仰拱回填片石混凝土。 4.1.3施工工艺 1)喷射混凝土 为减少回弹量，降低粉尘，提高喷层质量，采用湿喷法作业。喷射前清理岩面的松动石块，并埋设标志钉控制喷层厚度，喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌和。开挖后应及时先初喷混凝土4cm。 喷射机作业严格执行喷射机的操作规程。喷射作业开始时，先送风后开机，再给料；结束时待料喷完后，再关风；向喷射机供料连续均匀；机器正常运转时，料斗内保持足够的存料；保持喷射机工作风压稳定，满足喷头处的压力在0.1Mpa左右,喷射作业完毕或因故中断时,将喷射机和输料管内的积料清除干净。 2)仰拱施工 在隧道施工中仰拱施工与开挖出碴、衬砌等工序之间存在干扰问题，通过软弱围岩地段需要及时封闭仰拱，在本工程施工中利用二座移动式仰拱施工便桥。仰拱便桥桥身纵向采用三根I30工字钢并排，用I20工字钢做横向连接，桥面铺设1cm厚钢板，钢板上每间隔25cm焊一根Φ22螺纹钢防滑，栈桥一侧设斜坡道。栈桥全长12米，宽1米。根据便桥长度，一般每组仰拱10m为一施工段，仰拱施工在清基灌注衬砌砼时所有施工车辆均可在便桥上通过，互不干扰，为了保证隧道内有一个良好的施工环境，也为了在通过不良地质时能及早封闭仰拱，在隧道正洞衬砌前先进行仰拱施工，与开挖、衬砌等工序平行作业，并可紧跟开挖。移动式仰拱施工便桥见示意图。 图表 1 移动式仰拱施工便桥示意图 仰拱采用整体钢模分段施工，仰拱超前二次衬砌施工，并分段整体灌注，确保仰拱及底部施工质量。仰拱浇注前要清除仰拱开挖面的松散杂物，排除积水并清洗干净，设计有钢筋的应按设计要求制作绑扎钢筋，然后支立模板并支撑牢固，混凝土浇注应由中间向两侧对称进行。 隧底充填在浇注混凝土前，应清除仰拱面的碎渣、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇注隧底填充混凝土。 钢筋网加工制作及安装时应注意：除锈、去油污，确保钢筋质量符合要求。钢筋网铺设时，应随混凝土初喷面起伏敷设，要求与受喷面间隙控制在20～30mm之间。钢筋网的节点与钢架接头焊接牢固。 拱架安装前先初喷一层混凝土，照设计间距固定在稳固的地基上，当基底强度不足时，采用加设槽钢的办法增强基脚的承载力。拱架安装后在拱脚处打设锁脚锚杆。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于±5cm。钢拱架与定位锚杆焊接成整体，拱架间设纵向连接筋，钢拱架安装后尽快喷混凝土封闭。将型钢及连接件按设计图放大样，放样时预留焊接收缩余量及切割刨的加工余量。保证主钢架尺寸正确，弧形圆顺。焊接时沿钢架两边对称焊接，防止变形。焊前及焊缝检查严格按钢结构工程规范执行。其允许误差为： ①沿隧道周边轮廓误差为±3cm。 ②各单元螺栓孔眼中心间距误差不超过±0.5mm。 ③钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。 4.2仰拱施工材料 4.2.1水泥及掺和料的选用 1)水泥质量符合国家标准和