龙潭口瓦斯专项方案123.doc

隧道瓦斯专项施工方案 一、编制依据 1、杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路《两阶段施工图设计》 2、《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009) 3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 二、瓦斯隧道的定义 1、瓦斯隧道 一座隧道只要在勘测阶段或施工过程中有一个煤（岩）层发现瓦斯，该隧道为瓦斯隧道。 瓦斯隧道施工工区分为瓦斯工区和非瓦斯工区，其中瓦斯工区分为微瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区四种；瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。 三、龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项施工方案的目的 1、通过对施工过程中的瓦斯监控和地质超前探孔、地质素描等超前地质预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工安全与质量以及工程项目的社会、经济、环境效益，预防重大安全事故。 2、采用现场实测瓦斯及煤的数据，确定瓦斯工区的分级，以便采用相适应的施工方法。 四、龙潭口Ⅱ号瓦斯隧道概况 1、龙潭口Ⅱ号隧道起讫桩号及围岩分级 龙潭口Ⅱ号隧道左幅起讫里程桩号，ZK164+410-ZK164+980，全长570米；右幅起讫里程桩号，YK164+410-YK164+970，全长560米。 ZK164+410-ZK164+640段，长230米，顶板埋深0～51m。隧道围岩为粉质粘土、强～中风化煤系(砂泥岩夹煤层)、灰岩，地表有较多的废弃煤洞，其开挖已接隧道顶板。围岩级别为Ⅴ级，煤层为低瓦斯煤。 ZK164+640-ZK164+690段，长50米，顶板埋深46 ～55m。隧道围岩为中风化煤系(砂泥岩夹煤层)，围岩级别为Ⅳ级，煤层为低瓦斯煤。 ZK164+690-ZK164+845段，长155米，顶板埋深17 ～55m。隧道围岩为中风化煤系(砂泥岩夹煤层)，围岩级别为Ⅴ级，煤层为低瓦斯煤。 ZK164+845-ZK164+925段，长80米，顶板埋深30.1～49.2m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅳ级。 ZK164+925-ZK164+980段，长55米，顶板埋深0～30.7m。隧道围岩为强～中风化灰岩，围岩级别为Ⅴ级。 YK164+410-YK164+490段，长80米，顶板埋深0～39m。隧道围岩为粉质粘土、强～中风化层灰岩，围岩级别为Ⅴ级。 YK164+490-YK164+520段，长30米，顶板埋深39～44.8m。隧道围岩为中风化层灰岩，围岩级别为Ⅳ级。 YK164+520-YK164+660段，长140米，顶板埋深44.8～75.9m。隧道围岩为中风化煤系(砂泥岩夹煤层)，围岩级别为Ⅴ级，煤层为低瓦斯煤。 YK164+660-YK164+690段，长30米，顶板埋深64.7～75.9m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅳ级。 YK164+690-YK164+750段，长60米，顶板埋深40.0～64.7m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅲ级。 YK164+750-YK164+780段，长30米，顶板埋深27.4～40m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅳ级。 YK164+780-YK164+885段，长105米，顶板埋深19.1～27.4m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅴ级。 YK164+885-YK164+925段，长40米，顶板埋深26.6～30.1m。隧道围岩为中风化灰岩，围岩级别为Ⅳ级。 YK164+925-YK164+970段，长45米，顶板埋深0～26.6m。隧道围岩为块石土、强～中风化灰岩，围岩级别为Ⅴ级。 五、龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项方案 1、瓦斯专项施工方案组织管理职能图 根据本标段实施性施工组织设计和隧道施工方案的工作要求，结合隧道的测点布置情况，我项目部设立以项目总工为组长的隧道现场瓦斯专项施工方案管理组，组织机构管理职能如下图示： 2、瓦斯专项施工方案组织管理人员 根据本项目部所承建的隧道现场瓦斯专项施工方案具体工作任务的需要，建立了明确的瓦斯专项施工方案岗位，将任务细化分解层层落实，所组建的隧道现场瓦斯专项施工方案组成员如下图示： 序号 姓名 性别 职务 工作内容 备注 1 付金 男 组长 宏观控制 总工办 2 周瑾 男 副组长 现场负责 工程部 3 张挺 男 组员 现场组织监测全过程 隧道工程师 4 李向阳 男 组员 瓦斯现场巡视，对超标地段警戒，通知人员撤出 隧道队长 5 方俊益 男 组员 地质素描、瓦斯自裂缝泄出情况观察 安质部部长 6 姚碧华 女 组员 煤层瓦斯含量、放散速度等 试验室主任 3、隧道瓦斯专项施工方案的主要内容 本隧道为通过煤层的瓦斯隧道，为保障隧道的施工安全、质量，采取以下措施： (1)全隧采用地震波等物探手段进行前方岩层界面预报定位，至少采用1个Ф108超前水平钻孔探测进行验证，验证孔25m/循环、30m/孔，开挖