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2017-08-10 发布于浙江
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集中式电动汽车电池管理系统设计.pdf

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集中式电动汽车电池管理系统设计

No．7 第29卷第7期电子测量与仪器学报％f-29 ·1019· 2015年1其 joURNALOFELECTRONICMEASUREMENTANDINSTRUMENTATION 1 DOI：10．13382／j．jemi．2015．07．01 集中式电动汽车电池管理系统设计木乔旭彤1’2 耿海洲1 董峰1 (1．天津市过程检测与控制重点实验室天津大学电气与自动化工程学院天津300072； 2．飞思卡尔半导体(中国)有限公司天津300385) 摘要：电动汽车作为新能源汽车的一种，其动力电池的性能是关系到电动汽车推广应用的重要因素。在电动汽车的实际运行中，需要对电池电压、电流、温度等信号实时采集以及对电池内部参数在线估算。为了实现电池组的在线监测和管理，设计了一种采用微处理器做主控制模块的电池管理系统。该系统采用集中式的管理模式对汽车电池组进行测试和分析，设计完成系统控制、信息采集和数据通讯，工作环境抗干扰措施等功能，实现了一种基于双卡尔曼滤波算法的电池荷电状控，实现了电压、环境温度等信息的在线测量，电池荷电状态(SOC)的估算误差不超过1％。关键词：电池管理系统；电动汽车；数据采集；参数辨识；卡尔曼滤波中图分类号：TN606；U463．63文献标识码：A 国家标准学科分类代码：510．40 for ofcentralized electricalvehicle Design batterymanagementsystem Haizhoul Q!aoXuton91·2Geng DongFen91 ofProcessMeasurementand ofElectrical and Control，School Automation， (1．TianjinKeyLaboratory Engineering 300072，China；2．Freescale 300385，China) TianjinUniversity，Tianjin Abstract：The ofthe isan factorrelatedtothe and powerbattery popularizationappfication performance important oftheelectricvehiclesasakindofnew vehicle．Inthe oftheelectric energy practicaloperation vehicle，thebattery needtobereal—time andthe internal needstobe signal acquired battery parameter voltage，current，temperature online ordertorealizethe online