二氧化碳排放与中国发动机工业的任务.pdfVIP

第1期(总第129期) 现代车用动力 No．I(serialNo．129) 2008年2月 MODERNVEHlCLEPOWER Feh20【)8 文章编号：1671-54．46(2008)Ol—O006-05 二氧化碳排放与中国发动机工业的任务’ 董尧清，郭一君 (同济大学汽车学院，上海201804) 摘要：介绍了近年来已引起国际社会高度关注的二氧化碳排放问题及其可能带来的环境影响。同时在全球原油价格不断 攀升、各国捧放法规日益严格的背景下，探讨了二氧化碳排放与发动机工业的密切联系，井结合中国的实际情况提出了 相应的减排措施。 关键词：二氧化碳；温室气体；捧放 中圈分类号：T9407．9 文献标识码：A CarbonDioxideEmissionsandTasksConfrontwithChinese EngineIndustry Yi-jun、 DON．GYao-qing，GUO 201 (AutomobileCoilege，TongjiUniversity，Shanghai804，China) andmore the of to haverealized c81bondioxideemissions environment．The Abstract：Morepeople importancereducing protect authors introducetheclose betweencad,ondioxideemissionsand also fea- relationship engineindustry provide development，and control sibhmethodsto thecarbondioxideL拥tissionl；． Keywords：PAllbOlldioxide；greenhousegas；emission 引 言 格不断攀升、各国排放法规日益严格的背景下，探 讨近年来引起国际社会高度关注的二氧化碳排放 最近，中国汽车工业协会的产销快讯显示， 问题，并相应地提出针对中国汽车工业的减排措 2007年全国汽车总产量共计达888万辆，比上年施。 同比增长22％。在美国、日本之后，中国继续保持 世界第三大汽车生产国的位置…。同时，越来越 1 二氧化碳排放与温室效应 多的国内汽车企业已逐步认识到相比于简单的数 量增长，企业能否拥有可持续的发展能力变得更 近百年来，中国的年平均气温升高了0．5℃一 为重要。可以看到，打造自主品牌、提升创新能力 0．8℃，略高于同期全球增温平均值，近50年变暖 在这一年里已不仅仅停留在纸面或口号上，而是 尤其明显。来自中国气象局的气象监测统计报告 更多地付诸予行动。 显示，2006年全国年平均气温达到10℃，比常年 与此同时，作为“工业中的工业”，其自身特 高出l℃，为1951年以来的最高值。事实上，在 点(与国民经济、就业、环境保护之间的紧密联 过去的lO年里，除去1996年，其余年份是有气象