三航局实施的墨西哥集装箱码头工程提前交付.pdfVIP

水 运 工 程 条件下 ，分析砂质特性、合理设置接力泵，可提 参考文献： 高电吹砂船施工效率，实现长距离吹砂。 [1] 杨忠．疏浚吹填技术在水利工程中的应用 水利科技 1)砂质较细时，以单位功率的吹距在5～6in 与经济，2008，14(11)：91—92． 范围内计算接力泵配备位置；砂质较粗时，可按 [2】SL17—199O疏浚工程施工技术规范[s】． [3] 上海勘测设计研究院．设计总说明[R1．1L海：上海勘测 照单位功率的吹距4～5ITI范围内 (甚至更小)计算 设计研究院，2012． 接力泵配备位置。 4『】 上海勘测设计研究院_[程检测中心．土壤颗粒分析报 2)吹砂船泥泵功率、泥沙粒径、泥沙浓度三 告[R]．上海：上海勘测设计研究院l丁程检测中心，2012． 者紧密相关。应选择粉细砂，经计算实际施工浓 度，再编排切实可行的进度计划。 (本文编辑 郭雪珍 ) · 消 ，电 · 三航局实施的墨西哥集装箱码头工程提前交付 日前，三航局承建的墨西哥曼萨尼约港集装箱码头 (一期 )工程历时2年建设 ，提前交付业主使用。 8月5日，码头顺利靠泊丹麦籍万吨集装箱轮。 墨西哥曼萨尼约港集装箱码头工程位于墨西哥城西侧800km远的太平洋海岸城市Manzanillo，工程处 于Manzanillo港的人工半岛上，工程包括水工码头、后方道路堆场 (含地基处理)、后方房建、后方铁路 以及相应的水电、通信 、控制等系统工程。合同总价14．2亿元人民币，于2011年9月15日开工建设。 墨西哥曼萨尼约港集装箱码头一期工程是 目前墨西哥最大的港 口码头T-程，也是 航局在墨西哥第 一 个总承包项 目，其顺利实施为打开墨西哥后续市场打下坚实基础。 摘编 自 《中国交通建设网》 振华重工承建的挪威钢桥通车 8月17日，挪威哈当厄尔 (Hardanger)大桥正式通车。振华重工承接了该钢桥全部桥面钢结构的建 造 ，它的通车标志着中国企业首次承接的欧洲大型钢结构桥梁正式投人运营。 应大桥业主方挪威公路管理局的邀请 ，振华重工派出代表参加了大桥通车仪式 ，并在庆祝酒会上发 表主题演讲 ，受到与会各方广泛关注，进一步提升了振华重工钢桥梁制造的国际影响力。挪威公路管理 局在讲话中充分肯定了振华重工在哈当厄尔大桥钢结构制造过程中的贡献，并表达了与振华重工在挪威 市场进一步合作的愿望。 哈当厄尔大桥主体总长1380111，是挪威最长的悬索桥，也是世界最大跨双车道窄幅桥面悬索桥，位 于哈当厄尔峡湾 ，是挪威的地标性建筑。通车后 ，它将取代原有的轮渡，成为连接挪威最大的两个城市 首都奥斯陆和海港城卑尔根的交通枢纽，有效提升当地交通运输能力。 据悉，2009年8月，振华重工承接了挪威哈登厄尔钢桥全部桥面、共计7800t主体钢结构的建造，整 个桥梁全部采用技术要求严格的欧盟标准制造，并于2012年8月顺利发运所有钢结构。 摘编 自 《中国交通建设网》