2015机械常识与维修基础（劳动版）教学课件：轴.pptVIP

课题三　轴 1. 了解轴的功用、 分类及结构。 2. 掌握轴上零件的固定方法。 模块三 常 用 零 件 轴是组成机器的重要零件，各种各样机器上做旋转运动的零件，必须安装在轴和轴承上，才能传递运动和动力，并保证所有轴上零件都有确定的轴向工作位置。本课题主要介绍轴的作用、类型及轴上零件的固定。 汽车上常见的轴 a) 发动机曲轴　b) 发动机凸轮轴　c) 汽车传动轴　d) 汽车变速器轴 1. 轴的功用 轴的主要功用是支撑回转零件， 传递运动和动力。 2. 轴的分类 （1）根据几何轴线形状的不同 轴可分为直轴、曲轴和挠性轴。直轴是最基本的一种轴，按形状可分为光轴和阶梯轴两种；曲轴可用来传递往复运动；挠性轴可将旋转运动灵活地传到所需要的任何位置。 一、 轴的功用及分类 曲轴 挠性轴 光轴 阶梯轴 （2）按载荷性质 轴可分为转轴、心轴和传动轴3种。工作中既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。 转轴(减速器中的轴) 工作中只承受弯矩不传递转矩的轴称为心轴，心轴又可分为转动心轴和固定心轴。 心轴(如自行车前轮轴) 传动轴主要承受转矩，不承受弯矩或能承受较小的弯矩。 传动轴(汽车变速箱与后桥之间的传动轴) 轴主要由轴颈、轴头和轴身三部分组成。装配轴承的部分称为轴颈；装配回转零件的部分称为轴头；连接轴头和轴颈的部分称为轴身。 二、 轴的组成 轴的组成 1. 轴上零件的轴向定位和固定 常用的轴向定位和固定方法有：轴肩和轴环、套筒定位，圆螺母和止动垫圈、 弹性挡圈、轴端挡圈固定等。 三、 轴上零件的定位和固定 2. 轴上零件的周向固定 周向固定的目的主要是为了传递转矩和防止零件与轴产生相对转动。一般采用键连接、销连接、紧定螺钉及过盈配合等连接方式。 （1）为便于零件的装拆，轴端应有 45°的倒角；零件装拆时所经过的各段轴径都要小于零件的孔径。 四、 对轴的结构的一般要求 倒角 （2）轴肩或轴环定位时，其高度必须小于轴承内圈端部的厚度，以便于拆装。 定位高度的要求 （3）用套筒、 圆螺母、 轴端挡圈作轴向定位时， 一般装配零件的轴头长度应比零件的轮毂长度短2 ~ 3 mm， 以确保套筒、 圆螺母或轴端挡圈能靠紧零件端面。 定位长度的要求 （4）轴上有两个以上键槽时， 应布置在同一条母线上， 以利于加工。 键槽的布置 （5）轴上磨削的轴段和车制螺纹的轴段， 应分别留有砂轮越程槽和螺纹退刀槽 ，且后轴段的直径小于轴颈处的直径，以减少应力集中，提高疲劳强度。 砂轮越程槽 螺纹退刀槽 （6） 装配段不宜太长。 装配段的结构 a) 不合理　b) 合理 * *