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2007年威海华夏技校技术比武试题 一判断题 （?? ）1.表面粗糙度值和尺寸精度有密切的关系，凡尺寸精度要求高的，表面粗糙度值就小，反之就大。 （?? ）2.尺寸φ22+0.021 mm允许的直径尺寸变化范围是φ22－φ22.021mm 0 （?? ）3.尺寸φ25-0.007 mm ,φ25是公称尺寸，尺寸公差是-0.007 ??????????????? -0.020??????????????????????????????? -0.020 （?? ）4.切削速度的单位是mm/min （?? ）5.切削速度也可理解为车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度（假定切削不变形和收缩） （?? ）6.一次进给将φ50mm的坯料车成φ44mm，切削深度是6mm （?? ）7.切削用量中对刀具寿命影响最大的是背吃刀量，其次是进给量，影响最小的是切削速度。 （?? ）8.半精车，精车时，进给量应选的较小，若进给量较大，会使工件的表面粗糙度值增大 （?? ）9.高速钢车刀适用于高速切削 （?? ）10.加大切削用量对提高生产效率有利，所以切削用量越大，对生产越有利。 （?? ）11.精加工主要是保证加工质量和表面质量，所以应选择润滑性叫较好的的极压切削油或高浓度的极压乳化油。 （?? ）12.切削油是用乳化油加15—20倍的水稀释而成的。 （?? ）13.切削铸铁等脆性材料时，由于碎末状切削不易清理，绝对不能家任何切削油。 （?? ）14.为避免硬质合金刀片因骤冷或骤热而产生崩裂，一般不用切削液。 （?? ）15.如果毛坯余量较大又不均匀或精度要求较高，可不分加工阶段，一道工序加工成型即可。 （?? ）16.车削台阶轴时，应先车直径较大的一端，以避免过早的减低工价刚度。 （?? ）17.为防止工件在车削是松动，夹紧力越大越好。 （?? ）18.钻中心孔时，工件转速不宜高，中心钻进给不宜太快，否则中心钻易折断。 （?? ）19.前刀面和基面之间的夹角称为前角。 （?? ）20.副偏角主要作用是减少副后刀面和工件已加工表面的摩擦。 （?? ）21.车刀切削部分六个独立的基本角度是前角，后角，偏角，刃倾角，楔角，刀尖角。 （?? ）22.当主切削刃与基面平行时，刃倾角为0°，切削时，切屑想垂直主切削刃的方向排出。 （?? ）23.副切削刃在基面上的投影与背离进给方向之间的夹角称为副偏角。 （?? ）24.减小后角不仅能使车刀的刃口锋利，还能增大刀头的强度。 （?? ）25.氧化铝砂轮适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分。 （?? ）26.麻花钻不同直径处的螺旋角是不同的，越向中心螺旋角越小。 （?? ）27.麻花钻名义螺旋角是指麻花钻中心处的螺旋角。 （?? ）28.横刃斜角的大小由后角的大小决定，后角大时，横刃斜角小，横刃长，后角小时情况相反。 （?? ）29.顶角大时，主切削刃短，定心差，则钻出的孔径易扩大。 （?? ）30.在车床上浇润滑油主要用用于外漏的滑动表面。 （?? ）31.左偏刀一般用来切削左向台阶和工件的外圆，但不能车工件的端面。 （?? ）32.套类零件作为配合的孔，一般都要求有较高的尺寸精度，较大的表面粗糙度和较高的形位公差。 （?? ）33.小锥度心轴和胀力心轴的加工精度都较高。 （?? ）34.在车床上钻孔时，工件转一周，钻头沿轴向移动的距离称为钻孔时的进给量。 （?? ）35.麻花钻不仅能用来钻孔，也能用来扩孔。 （?? ）36.扩孔钻不仅能用来扩孔，也能用来钻孔。 （?? ）37用麻花钻扩孔时，由于横刃不参加切削，轴向切削力小，进给省力，所以应适当加大进给量。 （?? ）38.车削盲孔时，应采用负值刃倾角，使切屑从孔口排出。 （?? ）39.铰孔精度比扩孔精度高。 （?? ）40.铰孔和车孔都可以作为孔的精加工。 （?? ）41.铰孔时，使用浮动套筒的目的是为了提高铰刀的刚性。 （?? ）42.铰削时，切削速度越低，表面粗糙度值越小。 （?? ）43铰出的孔的实际尺寸可能略大于或略小于铰刀的实际尺寸。 （?? ）44.铰孔时余量过大或过小，都会影响孔似的表面粗糙度。 （?? ）45.铰孔时若用水溶性切削液，铰出的孔径可能回略小于铰刀的尺寸。 （?? ）46.使用浮动套筒铰孔时，不能修正孔的直线度误差。 （?? ）47.内沟槽车刀与切断刀的几何形状相同。， （?? ）48.内沟槽车刀的主切削刃宽度一定等于槽底的尺寸。 （?? ）49.只有在螺纹的中径位置上，牙厚才和槽宽相等。 （?? ）50.粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹的区别是：螺距较小的是细牙普通螺纹，螺距较大的是粗牙普通螺纹。 （?? ）51.普通螺纹，英制螺纹和管螺纹的牙型都属于三角形螺纹。 （?? ）52.英制螺纹的牙型和普通螺纹相似，它的牙