电铲司机避免故障案例集.docVIP

电铲司机避免故障案例集 一、如何正确使用绝缘手套、绝缘靴、电缆钩子三层防护用品 我们很多电铲司机在工作中都有忽略使用电缆钩子的时候。很多年以前，曾有电铲司机穿着普通绝缘鞋、戴着绝缘手套去拉电缆，在接触到电缆的一瞬间，感觉手掌心好像被针刺扎了一下。经过检查，手上并没有扎刺，随后就又戴上绝缘手套去拉电缆，结果又感觉手掌心犹如被针刺扎了一般。这时才明白，手掌心不是被针刺扎伤，极有可能是被电流击伤。经过检查绝缘手套发现，绝缘手套上有一个极小的漏孔。而电缆上出现的电流，极有可能是高压橡胶电缆绝缘层的绝缘程度下降，致使电缆表面产生较强的感应电流。假设是电缆绝缘破损、造成漏电，哪么瞬间泄露出的6000V高压及强大电流，对人体产生的后果将不堪设想。所以，我们每班都要对绝缘用品、用具进行认真检查；拉电缆、停送电工作时，必须穿戴齐全合格的绝缘用品。 二、如何避免工作层面的冻层（块）砸铲？ 由于冬季寒冷，掌子面顶端会形成500mm至800mm的冻层,特别是雪后或喷水后的掌子面，更容易形成厚厚冻层。在遇有设备挖掘或春暖大地开化之时，作业面上层极易出现冻土层大面积滑塌。为避免冻块滑塌砸铲，采掘时段面高度不超过12米。但个别经验不足的电铲司机，还是避免不了发生冻土大块滑塌砸铲事故。发生冻土大块滑塌砸铲的主要原因是：电铲司机在挖掘时先挖掘容易挖动的；而当挖掘区域内的软料层挖掘完毕，作业面上边的冻土层已形成一个大面积的崖头，这时再继续向前挺进挖掘就很危险了。 如何避免出现这种危险情况的发生呢？这就需要电铲司机在进行挖掘作业时，要保持作业面上端不出现大面积的崖头；当作业面上端出现小面积崖头时，不要把下面软料挖空，而是要先轻缓的挖掘上边，用铲斗一点一点的挖掉冻土大块（崖头）。当冻土层比较厚、比较硬时，可将提升的铲斗用牙尖从里向外挖掘，这样上边的冻层就会比较容易的挖下来。如果形成较大的冻层时，要将电缆提前捋顺好，以防设备向后移动时轧到电缆。然后用左侧牙尖挖掘右侧的冻层边，再把“回转/行程”转换开关转换到行程位置，一点一点从右侧往左侧挖。当右侧的崖头已经挖掉，或经过处理后、冻块小到没有危险时，再依次向右挖掘。这样挖掘的目的是：一是避免冻层突然坍塌砸到司机室伤人；二是转换开关处在行程位置时，可以让电铲迅速后退。在挖掘前一定先确认哪只脚的控制踏板是向后开动的，否则在急切中踏错控制踏板，电铲不仅不能及时退出、反而向前开动。当发现错误、想转换开动方向时，就会在这短短的几秒钟内发生致命事故！所以，这几秒钟是非常关键的。关键之中的关键：就是要在操作前做好确认！ 三、怎样预防铲杆后挡板坠落伤人事故 铲杆的后挡板螺丝松动、脱落、断裂，都会造成后挡板掉下事故。曾经有过后挡板掉下、砸在二车平台栏杆上反弹，之后又砸向司机室的侧面玻璃、而进入电铲司机室内事故，所幸的是没有伤及岗位人员。通过实际案例告诉我们，电铲司机每班对铲杆的后挡板检查非常重要，如果后挡板出现螺丝松动、脱落以及断裂问题时，需要及时进行处理。发现后挡板螺丝松、缺时，及时补齐紧固，发现后挡板出现断裂，必须及时更换。在设备挖掘作业时，操作人员必须按照规程要求平缓的操作设备，绝不允许强行挖掘，导致后挡板与扶柄保险轴相撞。 四、如何避免掰断履行支架及附属部件 在冬季时，天气比较寒冷。钢铁的特性所决定的：金属遇寒发脆。在这个季节，极易发生履行支架及附属部件掰断事故。 我们需要注意以下几点：一是加强对履行支架及附属部件日常的检查。检查包括履行座是否完好、有无断裂。发现断裂现象必须及时更换处理，防止出现链式事故反应；二是检查楔铁螺丝是否松缺，有松缺的及时紧固补齐；三是检查履行支架与机体的连接螺丝是否松缺。如果出现松缺，及时向相关部门汇报，促使问题及时得到解决；四是在设备扭车时，一次性的扭车角度不要过大（不得超过300），且扭车要选择在地势平坦、无障碍的地点进行。如果地面出现高出平面的石块，履带板在扭车过程中挤在石块上，将导致履带板扭车阻力增大，极易造成机械断轴或是掰伤履行支架部件事故；五是挖掘作业时不得横向挖掘。因为设备横向挖掘时，所产生的后坐力都集中在一侧的履行支架上，极易造成履行支架部件发生断裂事故。 五、如何辨别岩石和矿石，做好精挑细选，防止矿石流失。 识别铁矿石的方法通常是利用其颜色、光泽、密度、磁性、刻痕等性质。（1）磁铁矿（Fe3O4）黑色，用粗瓷片在块矿上刻划时，留下的条痕是黑色的。含Fe72.4％，O 27.6％，具有磁性，密度为4.9—5.2g／cm3。（2）赤铁矿（Fe2O3）颜色暗红，含铁量越高，颜色就越深，甚至接近黑色，但是瓷片留下的刻痕仍然是红色。不具磁性，成致密块状或结晶块状（称镜铁矿）产出，也有成土状产出。密度为5—5.3g／cm3质地较软，容易碎。（3）褐铁矿（2Fe2O3·3H2O）矿石有黄褐、褐和黑褐等