汇报材料-2010.11.19.docVIP

汇报材料 工程概况： 二分部管段位于温州市瓯海区和鹿城区内，起点在瓯海区泽雅镇的源口村DK171+515处，在源口村一跨温原线,经天长岭隧道出口二跨温原线，经梅屿村三跨温原线，最后在横塘村跨瓯海大道进入温州火车南站（终点DK187+570），正线全长16km，温州地区客车联络线2条共计8km。全线主要工程量：路基土石方5.22Km/17段（正线2551双线m/8段，疏解线2669单线m/9段）；桥梁7432m/14座（正线3834双线m/7座，疏解线3598单线m/7座）；隧道11495m/8座（正线9783双线m/3座，疏解线1712单线m/5座）；框架小桥及涵洞13座。工程造价约10亿元。合同工期28个月。 管理机构设置: 机构设置及人员配备 二分部建设及组织机构设置情况 二分部设置项目部及四个架子队，项目部租用当地三层办公楼，处于温州市新桥镇山前村（汇邦物流后），距离施工线路距离较近，交通较为便利。中心试验室及架子一队处于温州市泽雅镇天长村，租用当地五层民房，距离本管区内的关键线路狮子岭隧道进口约400m，交通较为便利。 二分部按照铁道部“六位一体”管理要求及上海局标准化项目架设要求下设“五部二室”共7个职能部门，即工程管理部、安全质量部、财务劳资部、计划合约部、物资设备部、综合办公室、征拆办、中心试验室。项目部与中心试验室建设已完成，具备办公条件。 二分部共设置3座大型砼搅拌站 架子队开始组建，第一架子队驻地基本建设完成，具备办公条件。 主要人员配置、职责及分工 1、二分部主要管理人员配备、职责如下： 项目领导班子由7人组成。项目经理1人，项目书记1人，总工程师1人，安全总监1人，生产副经理3人。 2、项目领导班子分工： 项目经理：负责整个项目的全面管理，对施工生产、工程安全、质量、进度、效益负责； 项目书记：负责项目党建、项目部建设、后勤、文明施工和征拆工作，并协助项目经理进行项目的全面管理。 项目总工程师：负责项目的技术、方案、测量、试验、工程质量、项目管理系统、竣工资料、验工计价和变更设计工作。 安全总监：负责项目的全面安全生产管理工作。 生产副经理负责一区段和四区段的施工全面管理工作。 生产副经理负责二区段（宋岙斜井）的施工全面管理工作。 生产副经理负责三区段的施工全面管理工作。 任务划分 二分部承担正线工程DK171+515~DK187+570段16.055km（正线）的施工任务。主要工程量为：周岙大桥（长480.09m）、天长大桥（长438.66m）、天长特大桥（长732.97m）、双岙大桥（长234.01m）、浦北特大大桥（长1452.46m）、仙门钢构大桥（长180.80m）、潘桥大桥（长144.70m）7座大桥，桥梁总长3663.69m。狮子岭隧道（长8674.00m）、下岙1#隧道（长483.00m）、西岙1#隧道（长615.58m），正线隧道总长9772.58m。正线路基总长2618.25m。 承担疏解线施工任务：8.107km。其中桥梁7座，总长为4026.53，隧道5座，总长为1756m，路基全长为2333.92m。 第一架子队负责分部起点到狮子岭隧道进口段的施工任务，里程为DK171+515~DK176+650 第二架子队负责狮子岭隧道斜井段的施工任务，里程为DK176+650~DK180+000。 第三架子队负责狮子岭隧道出口段到西岙隧道出口的正线及疏解线的施工任务，正线里程为DK180+000~DK184+000。 第四架子队负责西岙隧道出口到分部终点的正线及疏解线的施工任务，正线里程为DK184+000~DK187+570。 施工准备情况 人员、机械设备、材料进场情况 人员到位情况 截止目前，项目部管理人员到位45人，各部门主要人员已经到位。 施工人员30人，其余人员将根据施工需要陆续进场。 主要机械设备进场情况: 主要机械进场共7台(套)，其中：挖掘机3台，装载机2台，搅拌机2台，其余搅拌站根据临时用地征用情况及大小临建设情况安排进场。 材料（地材）调查情况 二分部已经完成各地材厂家的生产能力、运距、质量及价格情况的调查，已对部分厂家的地材进行取样检测。甲供及甲控材料已编制年度使用计划。 （二）、技术准备情况 1、交桩工作及复测 设计院对二分部进行交桩后，指挥部立即组织进行二分部的CPI、CPII及水准点的复测工作，全线的水准点及导线点加密正在进行中。 2、图纸会审情况 根据咨询图到位情况，及时组织技术人员进行图纸会审，对图纸“差、错、碰、漏”等问题和设计院进行沟通。 3、实施性施组及施工方案编写情况 实时性施工组织设计按照现有图纸已初步编制完毕，结合全线指导性施工组织设计下发后在进行调整完善。各重、难点工程的施工方案正在编制中。各分项工程作业指导书编制中。 （三）、外部沟通协调情况