75预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计.pdfVIP

维普资讯 第38卷 第2期 西 南 交 通 大 学 学 报 V01．38 No．2 2OO3年4月 JOURNALOFSOUTHWEST皿 OTONGUNIVERSITY Apr．2003 文章编号：0258-2724(2003)02-0173-05 预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计 夏 雄， 周德培 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：通过对预应力锚索地梁板加固铁路路肩挡土墙的工程设计问题的分析，提出按弹塑性理论计算锚固段 长度的计算式，其中锚固段粘结剪应力按非均匀分布处理。分析了锚固工程度整体和内部稳定性，提出按拟梁 法计算内力，并根据内力设计地梁板。上述方法已在实际工程中成功应有，并取得了良好的工程效果。 关键词：锚固式挡土墙 ；预应力；工程结构；锚索；工程稳定性；地梁板 中圈分类号：TU4；TU375．2． 文献标识码：A DesignofPrestressedAnchor-CablewithReinforcedSlab forStrengtheningExistingRetainingW alls XIAXiong， ZHOU De-pei (schoolofcivileng．，southwestjiaotonguniversity，chengdu610031，china) Abstract：Basedonelastoplastictlleoryandapracticalpmjectcaseofprestressedanchor-cablewith reinforced slba for srtengthening hteretaining wallsofrailway subgrade shoulders，a mehtod is proposedtoc~culatehteanchor-cbalelengthunderhteconditionhtatcohesionshearingstressisnon· uniformlydistributed． estabilityofhtepmjectisanalyzedbytakinghteslba as abeam，andhte slabsaredesignedaccordingtohtestressesinhteinterfacesbetweenhtewal1．htecementandhte reinforcement． eproposedmehtodhas beenappliedinengineeringpractice tllsatisfactoryou~um． Keywords： nachored bulkheads；prestresses；engineering structures；construction stability； reinforcedslba 预应力锚索结构是一种有效的支挡加固结构．预应力锚索与钢筋混凝土梁和板的结合使用，能较好地 传递锚索的强大作用力，提供较大的挡护力．该结构形式简单，易于施工，造价较低，正成为一种广泛使用 的有效加固方案 ”．然而其加固既有支挡建筑的介绍还极少见，本文中结合一处工程实例，确定了设计 中涉及的锚固段长度的取值，并探讨了锚固工程的稳定性以及地梁板的设计问题． 1 工程简介 金温铁路K179+085～+249段为一陡坡地段，并与公路毗邻，原线路设计为浆砌片石路肩挡土墙地 段，随地形变化，墙高3．O～9．2m．该地段为风化剥蚀地层，边坡浅层为土夹块石混合体，深部为全风化凝 灰岩，风化层厚约8～9m．运营几年后，该路段路肩墙有较明显的外鼓现象，部分墙身开裂，裂缝宽达lcm 左右，并沿线路方向有不均匀沉陷．分析其原因，在于墙身厚度不足，墙体埋深不够，墙后排水不畅．由于场 地限制，加固又刻不容缓，经方案比较，采用预应力锚索地梁板加固方案．其局部立面布