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杨绍公路（104 国道南复线）杨汛桥至钱清段改造工程施工第二合同段 桥梁拆除吊装专项方案 杨绍公路（104 国道南复线）杨汛桥至钱清段改造工程 第二合同段 桥梁拆除吊装方案 一、现状老桥布置情况 本合同共有桥梁7 座：小桥5 座，中桥2 座。 桥梁现状一览表 序 孔数及跨径 结 构 类 型 桥 宽 中心桩号 桥名 号 （孔-m ） 上 部 下 部 （m ） 1 K5+467 宋家坞桥 1×5.5 现浇板 重力式台 13.0 左、右半幅1×10 ， 左半幅右半幅为空心板， 2 K6+452 砖窑桥 重力式台 13.0 中幅1×8.4 中幅为现浇板 3 K7+187 下浦西桥 1×10 空心板 桩柱式台 13.0 4 K7+891.5 上浦西桥 1×6.5 现浇板 重力式台 13.0 5 K8+498 九曲江桥 16+20+16 空心板 桩柱式墩台 13.0 6 K8+796 湖西江桥 13+16+13 空心板 桩柱式墩台 13.0 7 K9+598 虎象桥 6+13+6 空心板 重力式墩台 13.0 二、桥梁现状分析 根据相关部门提供的桥梁定期检测报告资料，为了解现有桥梁使用状况，进而 为合理确定老桥改造或重建新桥的设计方案，我公司对全线的桥梁进行详细的调 查，主要病害如下： 1）老桥为上世纪90 年代建造，经过多年使用，上部结构出现较多病害，如梁 板混凝土表面腐蚀严重，有破损、开裂、露筋等病害情况，利用价值不高。 - 1 - 杨绍公路（104 国道南复线）杨汛桥至钱清段改造工程施工第二合同段 桥梁拆除吊装专项方案 2）空心板底面和盖梁侧面支座处有渗水痕迹，且有苔藓滋生； 3）空心板和盖梁外露表面出现裂缝，部分裂缝宽度超过0.3mm，空心板之间的 铰缝脱落； 4）砖窑桥老桥经过拼宽，左右幅上部结构不同，且已为危桥，业主采取了应 急措施。 5）由于新规范设计荷载的提高，上部新梁板尺寸加厚、重量加大，若利用老 桥下部结构，则需进行荷载试验以确定其承载能力。 6）桥面铺装局部破损，两侧排水系统及伸缩缝堵塞，栏杆、护栏破损严重。 7）桥台存在渗水现象。 8 ）其他：桥头因无搭板，存在桥头跳车现象。 三、桥梁改造设计 经过对老桥涵的调查分析后，改造设计确定如下： 1）下浦西桥（刚进行改造，技术状况较好）改造设计：利用原桥，直接在桥 面加铺沥青砼。 2）宋家坞桥、上浦西桥（台帽以下构造完好）改造设计：下部结构：台帽以 下老桥下部构造利用，更换台帽及背墙，背墙设置牛腿，搭设钢筋砼搭板，台帽设 置支座垫石调整横坡；上部结构：更换梁板，新设现浇板。桥面铺装采用4cmAC-13C 沥青砼+粘层+5cmAC-16C 沥青砼+防水粘结层+10cmC50 钢筋砼复合桥面。 3）砖窑桥（原道路拓宽时经过拼宽改造，三幅桥跨径及构造不一致且上下部 均存在病害）改造设计：全桥全部拆除后，设置跨径 1×16m 后张法预应力简支板 桥，采用桩基接桥