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桥面铺装首件工程 施工总结报告 ? ? ? ? 河北燕峰路桥建设集团有限公司 荣乌高速公路LJSG-11标项目部 二〇一五年五月二十日 ? 桥面铺装首件工程施工总结 首件工程概况 我标段首件桥面铺装为百家寨1号桥右幅第一联，混凝土标号为C50。 具体施工如下： 1、2015年5月23日，梁顶混凝土结合面凿毛。 2、2015年5月23日，钢筋绑扎。 3、2015年5月23日，轨道安装 4、2015年5月23日，钢筋保护层支垫与桥面连接筋点焊。 5、2015年5月23日，轨道下用砂浆堵塞。 6、2015年5月23日，进行混凝土浇筑。 7、2015年5月23日，土工布覆盖养生。 二、施工准备 1、人员配备 施工队人员配备见下表 首件工程施工队人员组织表 岗位内容 人员安排 施工总负责 朱文斌 现场负责人 王春生 试验负责人 刘静波 测量负责人 李光 质检员 张亦鹏 施工班组长 朱辉虎 技术员 程喜 专职安全员 陆明 施工人员 25人 2、机械设备 （1）机械设备安排见下表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 砼拌合设备 HSZ90 1 2 砼罐车 10m3 3 3 装载机 ZL50? 1 4 汽车泵 50米 1 5 电焊机 BX1-500? 5 6 发电机 75KW 1 7 钢筋切断机 GD40-1 2 8 空压机 3m3/min 1 9 三辊轴 11.2m 1 10 磨平机 2 （2）所有机械设备及小型机具进入施工现场，并检修完毕，机械性能良好。 （3）现场机械设备布置有序，并悬挂了安全操作规程。 3、物资材料及混凝土配合比 a、混凝土材料：水泥选用太行和益P.O42.5普通硅酸盐水泥，碎石采用保定易县南管头碎石厂生产的5~31.5mm碎石；砂选用保定易县岭东砂场的中砂；粉煤灰采用石家庄市井陉上安发电厂I级粉煤灰；矿碴粉采用保定满城S95级矿碴粉；外加剂采用河北青华FSS-PC液体聚羧酸高性能减水剂；水采用饮用水。 b、钢筋： I II级钢筋选用河北钢铁唐山分公司生产的钢材。 c、混凝土采用经监理工程师批准的C50混凝土。配合比：水泥：砂：碎石：水： 减水剂：粉煤灰：矿粉=373kg：820kg：979kg：154kg：5.964kg:50kg:74kg ，设计坍落度为160~200mm。 开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的进行检测试验，并已经过监理检测且符合规范及设计要求。 4、技术准备 a、首件工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。 b、首件工程所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在160mm-200mm。 c、梁板顶每五米进行现场施工放样，测量梁顶标高并计算出轨道顶标，得到测量监理工程师的认可。 d、整理施工便道，满足施工过程中材料的运输。保障现场的水电供应。 e、钢筋的加工在钢筋场制作，并通过了监理工程师的验收，利用炮车运输，通过便道运输到现场。 三、施工过程及质量控制 （1）桥面清理、冲洗 清理桥面上所有浮渣、浮浆，清除泥土等杂物。对梁板顶面、湿接头、湿接缝原凿毛不到位的，用凿毛进行二次凿毛处理，并在安装钢筋网片前清扫、用水冲洗干净。清理完成后进行自检，自检合格上报监理验收，凿毛合格符合要求。 （2）测量放样 根据控制点测量桥面中心线、桥面宽度，准确测理梁顶面标高，纵向5米一个点，并用墨线弹出钢筋的平面位置。根据标高控制钢筋顶面标高，确保钢筋网上下保护层厚度及顶面平顺。 （3）桥面钢筋网片布设 按测量班放样点确定钢筋轮廓，弹出墨线，把钢筋加工场加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。桥面钢筋网要绑扎、焊接牢固，桥面钢筋网要和梁板预埋剪力筋逐个焊接，保证钢筋网上下保护层厚度。保证N3钢筋紧靠近N2钢筋布置，N2N3钢筋在墩顶处保持连续，不得断开，为保证桥面与梁板有效连接，提高整体性，绑扎中注意N4钢筋绑扎，不得遗漏。 （4）设立振捣梁轨道 砼振捣轨道在桥面两侧设置2道轨道梁，采用槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，轨道梁标高即为施工控制标高（比设计标高高1cm）。沿护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证三辊轴轨道具有足够的刚度和稳定性，轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向和一根横向Φ16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的施工高程数据焊接横向钢筋。槽钢铺设在焊接横向钢筋上，其顶面高程即是桥面铺装混凝土的施工控制标高。轨道梁下面用高标号砂浆堵塞。砂浆要求密实、不漏浆，砼浇筑完后砂浆清凿干净。