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汽车机械基础 第十一章 4．齿轮副的检验和公差 （1）接触斑点 （2） 侧隙要求 （二）齿轮精度、公差选用与常用检测方法 汽车机械基础 第十一章 （三）齿轮传动的润滑和效率 润滑方式:（1）浸油润滑 , （2） 喷油润滑 图11-42 油池润滑和喷油润滑 a) 不带油轮的油池润滑 b) 带油轮的油池润滑 c) 喷油润滑 汽车机械基础 第十一章 二、蜗杆传动的结构设计、润滑与冷却方法 图11-43 蜗杆的整体结构 1．蜗杆与蜗轮的材料 2．蜗杆与蜗轮的结构 3．蜗杆传动的精度等级与标记 4．蜗杆传动的润滑 汽车机械基础 第十一章 图11-44 蜗杆传动的冷却方法 a)风扇冷却 b）循环水冷却 c）循环油冷却 6．蜗杆传动的冷却 汽车机械基础 第十一章 小 结 1)本章重点内容是齿轮传动特点、传动类型及应用，以及渐开线齿轮特性、失效形式及强度计算。 2)了解渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合传动条件、几何尺寸计算、受力分析及强度计算方法。 3)斜齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗轮蜗杆传动特点及受力分析。 4） 齿轮结构设计和齿轮传动润滑方式，以及蜗杆传动的结构设计、润滑和冷却方式。 汽车机械基础 第十一章 四、斜齿轮的当量齿数 当量齿轮：以ρ为分度圆半径，用斜齿轮的mn和αn分别为模数和压力角作一虚拟的直齿轮，其齿形与斜齿轮的法面齿形最接近。这个齿轮称斜齿轮的当量齿轮，齿数ZV称当量齿数。 由解析几何知 汽车机械基础 第十一章 （一）斜齿轮命名：左旋轮 右旋轮(观察者面对轴线) （二）受力分析： 1.力的分类：法向力（Fn）圆周力（Ft）径向力（Fr）轴向力（Fx） 2.力大小计算： 右旋轮 五、斜齿轮的受力分析 汽车机械基础 第十一章 3.力方向的判别 Ft:主反从同转向 Fr:指向轮心 Fx(左右手定则)主动轮:左旋---左手 右旋---右手 左手定则:伸出左手,四指指向齿轮的转动方向,大拇指指向为轴向力方向. 右旋轮 五、斜齿轮的受力分析 汽车机械基础 第十一章 一、圆锥齿轮机构的特点及应用 1.特点 圆锥齿轮机构是用来传递空间两相交轴之间运动和动力的一种齿轮机构. 一对圆锥齿轮两轴线间的夹角Σ称为轴角。其值可根据传动需要任意选取，在一般机械中，多取Σ＝90°。 2.应用 圆锥齿轮 直齿圆锥齿轮： 斜齿圆锥齿轮： 曲齿圆锥齿轮： 由于设计、制造、安装方便，应用最广 介于两者之间，传动较平稳，设计较简单 传动平稳、承载能力强，用于高速，重载传动 第五节 锥齿轮传动 汽车机械基础 第十一章 二、直齿圆锥齿轮齿廓的形成 如图，一个圆平面S与一个基圆锥切于直线OC，圆平面半径与基圆锥锥距 R 相等，且圆心与锥顶重合。当圆平面绕圆锥作纯滚动时，该平面上任一点B将在空间展出一条渐开线AB。渐开线必在以O 为中心、锥距 R 为半径的球面上，成为球面渐开线。 汽车机械基础 第十一章 三、锥齿轮的传动比 I12=w1/w2=d2/d1=z2/z1=tan 四、直齿圆锥齿轮的基本参数和尺寸 1.基本参数：规定以大端参数为标准值。 2.正确啮合条件 m1=m2=m a1=a2=a =90 3.基本尺寸计算：表11-10 汽车机械基础 第十一章 五、直齿圆锥齿轮的啮合传动 正确啮合条件： 圆锥齿轮大端的模数和压力角分别相等，且锥距相等，锥顶重合 连续传动的条件： 重合度大于1，重合度可按当量齿轮进行计算 传动比： 汽车机械基础 第十一章 交错轴斜齿轮机构 ： 若将一对斜齿轮安装成其轴线既不平行也不相交，就成为交错轴斜齿轮机构。 两轮轴线之间的夹角∑称为轴角 1、轴角 2、点接触，承载能力低 3、相对滑动速度大，轮齿易磨损。 第六节 蜗杆传动 汽车机械基础 第十一章 蜗杆蜗轮的形成 1、交错轴斜齿轮机构 →蜗杆蜗轮 2、啮合特点： 点接触 线接触 右旋蜗杆， 头数是从端面上看蜗杆具有的齿数Z1 第六节 蜗杆传动 汽车机械基础 第十一章 蜗杆的中圆柱（分度圆柱） ——过齿形中线处的圆柱 在中圆柱上轴向齿厚与齿槽相等 蜗杆分度圆柱面上螺旋线的导程角 ： 汽车机械基础 第十一章 1．蜗杆传动的特点 一　蜗杆传动特点、类型和应用 与其它传动机构相比，蜗杆传动的特点是：传动比大，在动力传动中一般=8～100，在分度机构中传动比可达1000。传动平稳，噪声低，结构紧凑，在一定条件下可以实现自锁。但蜗杆传动效率低，发热量大，磨损较严重。因此，蜗轮齿圈部分常用减摩性能好的有色金属（如青铜）制造，成本较