班组管理先进经验介绍.docVIP

多措并举 强化班组建设随着铁路发展的需要，班组的基础地位越来越凸显，努力提高班组管理水平是安全管理的重要抓手。为适应新的要求班组管理工作从思想观念、管理方式等各个方面都要进行思考。针对如何进一步提高班组的自控能力，实现班组管理制度化、规范化、标准化我们进行了探索，现将我们的主要做法和体会汇报如下： 一、重实效，合理划分班组我们根据业务性质、生产区域、人员数量等情况，按照“纵向连挂，横向评比”的原则，将行车划分为四个行政班组，客运划分为四个行政班组，货运为一个行政班组，将班组中的各个工种捆绑在一起，形成“利益共享、责任共担”的“小集体”。在每个行政班组下行车又划分了接发列车和调车两个区域班组；客运每个班组划分了站台和售票候车两个区域班组；货运划分了三个自然班组，使同工种之间增强可比性，考核直观，便于找出差距。行政班组长由值班主任（主任值班员）担任，这种设置改变了过去既当生产指挥者，又当管理者，职能交叉、分散的缺陷，打破了班组长的管理责任仅仅体现在运输生产组织指挥的局限，实现了班组长与具体生产任务的脱离，突出了管理职能，为班组管理更好的发挥作用奠定了基础。二、解难题，选好带头人要搞好基层队伍建设，很大程度上就取决于班组长作用发挥。如何激活企业“细胞”，充分发挥班组长“看得见、贴得近、管得着”的优势，选好“带头人”是关键。车站坚持“用人倡树正气”的原则，立足解决好“四个问题”，选好“带头人”。1、政治素质“硬”。班组长首要条件必须政治素质过硬。车站在选拔班组长时，由车站班子成员、职工代表和工会小组代表组成考评小组，对所有具备班组长条件的职工进行逐一审核，评出政治意识强，有强烈的主人翁意识和敬业精神人员进行公示，解决好“能不能干”的问题。2、责任心“强”。能不能胜任班组长岗位，发挥班组长作用关键在于责任心。具备班组长竞选条件的职工要主动向车站提出申请，参加班组长竞争，由此来解决好“愿不愿意干”的问题3、技术业务“精”。“打铁还需自身硬”，班组长除具备政治素养和责任心外，另外一个重要的条件是要有精湛的技术业务。车站考评小组对所有具备条件人员的全年日常考核成绩进行汇总排序，成绩张榜公示，并对在铁道部、路局、车务段练功比武取得名次的人员进行加分，车站按成绩择优录取，解决“能不能干好”的问题。4、群众威信“高”。班组长肩负着承上启下的作用，不但要有胜任的技能，还要有较强组织能力和管理水平，这就需要班组长在群众中有较高威信，让职工服气。车站采取在前期考评的基础上，对入围的职工进行民主评议，让职工选出自己信任的人，解决“职工认可不认可”的问题。三、树威信，实现责权统一落实班组长的责权利，就是要让班组长在其位、谋其政、得其利。我们通过三项措施来树立班组长管理威信，增强班组长管理信心，发挥班组长管理作用，从而提高班组长安全管理的责任意识、主动意识、争先意识。1、明权利。我们要给班组长赋予多项管理自主权：如生产指挥权、职工优化组合权、二次分配权、评先晋级建议权、奖惩建议权、职工提改职建议权、“两违”分析处置权等七项权利，使其拥有管理的“尚方宝剑”。同时车站对班组长的工作给予全力支持，分管干部必须参加班组会议，给班组长鼓劲、加压，使班组长树立管理的信心和决心，消除班组长的思想顾虑和畏难情绪，增强自主管理、大胆管理的信心。2、定职责。俗话说“人无担子轻飘飘”。我们要让班组长深刻认识到“管不好安全的干部是不称职的干部，同样不能保证安全的班组长就是不合格的班组长”。我们制定了班组基础管理制度、班组长的职责及班组重点工作内容，对班组长实行“问题考核法”,即要求班组长加强对班组的管理和考核，每月发现班组内部B类“两违”问题不少于1条，C类“两违”问题不少于2条，一般问题不得少于8条。对发现问题要随时上墙揭示公布，班后及时分析，月度纳入考核，站务会上要对本月问题的完成处置情况进行述职。对工作上被动、成绩不突出、管理不大胆、好人主义严重的，连续两个月完不成任务的，站长、书记进行诫勉谈话，连续三个月完不成任务的予以调整，让其感到身上的责任重大，增强了班组长的责任意识。3、严考核。在日常管理考核的基础上，车站坚持周平推和月考评制度，即：车间每周对班组进行一次平推，车站每月对班组进行一次综合考评，对班组的基础管理、作业标准、业务考试与演练、职工“两违”、生产任务完成及考核兑现等问题，逐项考核进行排序，评比出优秀与差点班组，对考核结果全部纳入对班组长的考核，与班组长津贴、安全风险逐级负责制考核相联挂，班组长的收入与班组成绩和个人考核成绩结合，并且将每季度考评成绩作为上报路局标准化班组的重要依据。通过考核激发了班组长管理的主动性，由原来的要我管变成了现在的我要管，自主管理意识明显增强，做到了积极的发现问题、分析、考核，有效的实现了班组自控。对班组管理工作成绩差，考核排序最后一