桥上道床板钢筋安装技术交底.docx

技术交底 第 1 页共6页 工程名称无砟轨道编制时间 编制单位接收单位无砟轨道作业一队交底内容桥梁无砟轨道道床钢筋安装编制人1 目的 规范道床板钢筋施工过程，保证道床板钢筋施工质量。 2 编制依据 （1）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 （2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010） （3）《桥上双块式无砟轨道设计图》（宝兰客专施轨04） 3 适用范围 适用于 桥上无砟轨道道床钢筋施工。 4 工序流程 见“工序流程图” 5.施工要求 5.1钢筋加工 见“桥上无砟轨道钢筋加工技术交底”。 5.2钢筋安装 （1）桥梁地段首先应弹出凹槽钢筋位置线，摆放钢筋并绑扎，根据土工布上弹出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋。钢筋绑扎采用绝缘卡进行绑扎。 （2）技术员对将加工好的成品钢筋进行尺寸检查，合格后运送至施工地点，成品钢筋在运输过程中不得锈蚀、污染和压弯。 （3）根据现场的测量定位点和设计图纸安装下层钢筋，并对其绝缘，同时对其做绝缘检测，检测合格后，方可进入下道工序。复核人： 批准人： 签收人： 日期： 技术交底 第 2页共6页 工程名称无砟轨道编制时间 编制单位接收单位无砟轨道作业一队交底内容桥梁无砟轨道道床钢筋安装编制人 工序流程图 钢筋焊接 钢筋进场检验 按下料单下料 弯制成型 底层钢筋绑扎 吊放轨排就位 安装螺杆调节器 轨道粗调 上层钢筋绑扎 钢筋接地焊接 进入下道工序 焊接试验 钢筋检查、验收 （4）待安装定位好轨排后，安装上层骨架钢筋及纵横向接地钢筋，并对上层钢筋及轨枕桁架绝缘。底层钢筋、上层钢筋以及轨枕桁架筋等纵横向交叉的地方全部采用绝缘卡进行绝缘处理。 （5）利用道床板内三根纵向结构钢筋和一根横向接地钢筋作为综合接地的纵横向钢筋，综合接地的纵横向钢筋交叉处进行焊接，焊复核人： 批准人： 签收人： 日期 技术交底 第 3页共6页 工程名称无砟轨道编制时间 编制单位接收单位无砟轨道作业一队交底内容桥梁无砟轨道道床钢筋安装编制人接采用搭接焊工艺，用Φ16的“L”形钢筋进行焊接。焊缝长度：单面焊焊接长度不小于100mm，双面焊焊接长度不小于55mm。纵向钢筋每100m的中部分别与贯通地线的接地母排单点“T”型可靠连接。接地钢筋不得构成电气环路。在接地焊接时，不得用主体钢筋替代。为满足轨道电路要求，除综合接地的纵横向钢筋交叉处进行焊接外，所有与结构钢筋交叉处的钢筋进行绝缘处理。 （6）上下层钢筋及纵横向钢筋之间的交叉点全部采用绝缘卡进行隔离，目的是保证列车在高速行驶时不产生电紊流。为了保证绝缘卡与钢筋的连接紧密，绝缘卡的卡力不得小于2.5kg。试验方法：测试前先将钢筋绝缘卡的一端进行固定，而后将对应的钢筋卡入未固定的一端，随后将带有挂钩的铁棒（重量为2.5kg）轻挂在卡入部分的中心位置，悬挂1分钟后钢筋不得脱落。钢筋绝缘卡的绝缘电阻应大于1010Ω，试验方法采用高阻测定仪测试。测试前先将钢筋绝缘卡的上下卡口卡入尺寸相对应的钢筋上，上下钢筋呈十字形，而后将两根钢筋用尼龙勒条进行捆扎结实，在500 V直流电压下测定其电阻值，两端测试点为钢筋卡入钢筋绝缘卡部分的上下中心点。（注：两根钢筋不得接连）。 （7）道床板上层设9根Φ20纵向钢筋，下层设10根Φ20纵向钢筋；在相邻轨枕间距内，上层设置2根Φ16横向钢筋（每根钢筋距轨枕中心为225mm），在限位凸台位置设3根Φ16横向钢筋，下层横向钢筋布置与上层相同，并且在凸台位置两根轨枕底部各增设1根Φ16横向钢筋。道床板的钢筋保护层厚度侧面为50mm，底层为4复核人： 批准人： 签收人： 日期： 技术交底 第 4页共6页 工程名称无砟轨道编制时间 编制单位接收单位无砟轨道作业一队交底内容桥梁无砟轨道道床钢筋安装编制人0mm，限位凸台为35mm。道床板内钢筋按绝缘设计,除接地焊接点，其余所有钢筋搭接、交叉处应设置绝缘卡。 道床板配筋横断面图 道床板接地横断面图 6.质量控制及检验 ①钢筋保护层垫块在构件侧面和底面的数量不应少于4个/m2。 ②钢筋保护层垫块厚度为50、40、 35mm，以保证道床底部及侧边有足够的保护层厚度。 ③钢筋骨架内的净尺寸允许偏差不得大于±3mm。 ④钢筋间距允许偏差为±20mm。 ⑤钢筋保护层厚度允许偏差不得大于+10mm。复核人： 批准人： 签收人： 日