公路工程涉及试验的冷僻应知应会的概念及知识.docVIP

岩石的软化系数——饱和试样与干燥试样的抗压强度之比。一般以软化系数0.75为界限。软化系数≤0.75，定为软化岩石，软化系数﹥0.75，定为不软化岩石。试件尺寸及数量要求：① 建筑地基用岩石试验：直径为50mm±2mm， 高径比为2:1， 每组试件为6个。②桥梁工程用岩石试验: 立方体试件，边长为70mm±2mm，每组试件为6个。③ 路面工程用石料试验：圆柱体或立方体，其直径或边长和高均为50mm±2mm，每组试件为6个。(压力机上的加载速率为每秒500-800kPa或0.5-1.0Mpa/s 岩石的抗冻（冻融）系数——经若干次冻融试验后的试件饱水抗压强度与未经冻融试验的试件饱水抗压强度之比。 冻融系数75%、质量损失率2%的岩石有良好的抗冻性。 冻融次数规定：严寒地区（最能月的月平均气温低于零下15℃）为25次；寒冷地区（最能月的月平均气温低于零下15℃到5℃）为15次。 试件尺寸及数量要求：建筑地基用岩石试验：直径为50mm±2mm， 高径比为2:1， 每组试件为6个，3个冻融，3个不冻融。(压力机上的加载速率为每秒500-800kPa) 岩石的饱水系数——岩石的吸水率与岩石的饱和吸水率之比。 吸水率小于0.5%，饱水系数小于0.8的岩石具有良好的工程性能。 试样制备：① 规则试样 ，直径为50mm±2mm， 高径比为2:1。② 不规则试样宜采用边长或直径为40-50mm的 浑圆形岩块。③ 每组试件至少3个，岩石组织不均匀者，每组试件至少5个。 对于同一岩石，圆柱体试件的强度大于棱柱体，原因是：棱柱体棱角部分应力集中所致。 对建筑地基的岩石试验，非标准圆柱体试件，试验强度值应按下式换算成2:1的标准抗压强度：RC=8R/(7+2D/H) 桥涵分类 桥涵分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Ld（m） 特大桥 L＞1000 Ld＞150 大桥 100≤L≤1000 40≤Ld≤150 中桥 30＜L＜100 20≤Ld＜40 小桥 8≤L≤30 5≤Ld＜20 涵洞 --- Ld＜5 注：①单孔跨径系指标准跨径 ②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。 ③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。 ④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。 桥梁全长:有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。 桥涵的跨径小于或等于50米时，宜采用标准化跨径。 桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m/1.0m/1.25m/1.5m/2.0m/2.5m/3.0m/4.0m/5.0m/6.0m/8.0m/ 10m/13m/16m/20m/25m/30m/35m/40m/45m/50m。 集料的干燥状态----是指细集料含水率小于0.5%和粗集料含水率小于0.2%。 相对湿度---空气中实际所含水蒸气的压强与相同温度下饱和水蒸气压强的百分比。 桥涵试验检测涉及的专业专用标准 公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2004） 公路桥梁盆式橡胶支座（JT 391-2009） 球形支座技术条件（GB/T 17955-2000） 公路桥梁伸缩装置（JT/T 327-2004） 公路桥梁波形伸缩装置（JT/T 502-2004） 预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003） 预应力混凝土用钢丝（GB/T 5223-2002） 预应力用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2000） 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT 329.1-1997） 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则 （JT 329.2-1997） 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T 529-2004) 预应力混凝土桥梁用金属波纹管(JG 225-2007) 桥梁结构用芳纶纤维复合材料（JT/T 531-2004） 关于水泥混凝土拌合物的工作性（和易性） 1、混凝土的工作性原称和易性，其含义包括: 流动性、可塑性、稳定性、易密性。 和易性是指混凝土拌合物易于拌和、运输、浇筑、捣实的性能，是一项综合的技术性质， 包括流动性、黏聚性、保水性。 ① 流动性是指混凝土拌合物在自身自重或机械振捣作用下，能产生流动，均匀地填充模板，形成密实的混凝土体的性能。 ② 黏聚性是指混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定的粘聚力，在一系列工艺过程中流而不散、不产生分层和离析的现象。 ③ 保水性是指混凝土拌合物在施工过程中，具有一定的保水能力，不致产生严重的泌水现象。 发生泌水现象的混凝土拌合物，因为水分分泌出来会形成易透水的孔隙，而影