2010沈阳昱宽地产长白地块可研分析下.docVIP

襄樊市 未来（2020年）房地产与城市规划发展方向 Xiangfan real estate industry macroscopic development environment analysis ㈠城市发展战略 ⒈ 城市规划区范围 孝襄、襄荆、尹双三条高速公路构成高速公路环线，围合区域内规划面积734.88平方公里 。 ⒉城市发展目标 城市发展目标——充满活力的宜居名城 ●协调发展的区域中心 ●安全生态的宜居家园 ●开拓创新的文化名城 ●活力高效的汽车新城 ⒊城市发展总体战略 城市发展目标——整合、协调、发展 ⒋经济发展策略 ⑴构建以汽车产业为主导和龙头，高新技术、电力、纺织和食品四大产业为支柱，建材、冶金、化工等原材料工业以及地方特色工业全面发展的新型工业体系。 ⑵走多元化、综合化之路，加快工业发展步伐。 ⑶完善和提升中心城市的服务职能，打造现代服务业中心。 ⑷构筑合理的工业空间布局模式。 ㈡市域综合交通规划 公路:由轴向发展向高级的网络状发展，增强城市公路交通枢纽地位。 铁路:强化铁路枢纽地位，提高通过能力，建设襄—渝、汉—丹电气化高速铁路复线，建设襄樊东站。开通与武汉、宜昌、荆州、省外的南阳、郑州等城市间的城际列车。 港口:结合汉江梯级开发，重点建设汉江航道和沿江港口，构筑市域综合交通网络。 航空:加大国内主要城市航线开辟力度。襄樊刘集机场由3C达到4D级标准，成为国内重要支线机场。老河口机场适时申请作为军民两用机场。 物流中心:中心城区建设综合性的为区域外向型经济服务的物流中心基地。各县级市建设汽车零配件、农副产品、建材和化工工业产品物流中心。 ㈢城市性质和规模 ⒈城市性质 国家历史文化名城、山水园林城市、湖北省以汽车产业为主的新型工业基地和省域副中心城市、我国中部地区的交通枢纽之一和区域物流中心。 ⒉中心城区人口与用地规模 规划预测中心城区2010年人口规模约为120万人左右，2020年城区人口将达到170万人左右。 规划预测中心城区2020年用地规模将达到170平方公里左右。 ⒊中心城区空间布局 （1）城市发展方向 中心城区空间发展方向宜以向北发展为主。以襄荆高速公路、汉江和唐白河为界将城区划分为东南西北四部分，相应的空间发展策略为：北拓、南优、西控、东储。 （2）城市空间结构 “环洲三片、外围一点、多中心发展”的沿江组团式空间结构 “环洲三片”：襄城、樊城、油坊岗 “外围一点”：余家湖 “多中心”：城市综合服务中心；行政中心、樊东商业中心；油坊岗、樊城片区城市副中心 （3）生态格局 南山北丘、六廊一洲 南山北丘：城市外围的生态屏障。加强中心城区外围山体、水库、农田、林地等的生态保护与培育，构建城市外围绿色保护圈。 六廊一洲：构建沿汉江、唐白河、小青河的主要绿色廊道，沿七里河、南渠两条次要绿色廊道，将城市外围山体、林地、农田等绿色空间引入城市内部。培育鱼梁洲城市生态绿心。 （4）分区空间发展策略 ●空间发展策略——“优化襄城、强化樊城、整合油坊岗片区、保护鱼粱洲、培育余家湖” ●樊城片区重点发展综合服务业、都市工业。规划居住93万人 ●襄城重点发展旅游、文化、教育产业，规划居住30万人； ●油坊岗组团重点发展汽车产业，规划居住47万人； ●余家湖工业园区重点发展能源化工建材工业。 ①强化樊城 ●建设诸葛亮广场一带城市综合服务中心。 ●保持和恢复樊城旧城传统城市肌理，疏解人口和部分职能，形成以文化娱乐、休闲商业为主要服务职能的城市特色片区。 ●整合沿江地区的空间与功能、形成富有特色的滨水城市空间。 ●建设樊西工业园区，发展无污染的劳动密集型都市工业。提供就业。 ●建设行政服务中心，引导樊北地区发展。 利用大李沟沿线绿化、重要地下文物埋藏区、滨江地带、街头绿地等构筑与外围城市绿楔相连结的网络化绿色空间。 ②优化襄城 疏解古城人口和部分职能，保护隆中风景区，保护滨江地区和南部山体生态环境，重点发展旅游、文化、教育等产业。 ③整合油坊岗片区 整合油坊岗组团和张湾组团，完善汽车产业发展的相关配套设施，合理安排生活、公共服务设施用地 ●整合汽车产业开发区和襄阳县城区，围绕汽车产业的发展，完善物流、研发、会展、商贸、仓储等配套服务设施。 ●片区北部留足产业发展空间，片区南部完善居住生活及服务设施。 ●结合连山公园的建设片区公共中心，安排商贸、会展、研发等设施. ●在北侧高速公路出入口附近设置物流园区，在汽车产业园区火车站附近设置仓储设施，在试车场东南侧设置研发园区。 ④培育余家湖 发展电力、化工和建材产业 ⑤保护鱼梁洲 加强生态培育，控制人口容量，建设生态绿岛。加快生态培育，使其成为集科普教育、观光游览、休闲度假于一体的郊野生态公园。 鱼梁洲四面环水，对城市有重要的生态调节作用，明确其生态绿岛的