组芯整体浸涂工艺在系列汽缸盖上的应用.pdfVIP

学兔兔 铸造工程 Foundry Enginearing 组芯整体浸涂工艺在系列汽缸盖上的应用 陈 浩 (广西玉柴机器股份有限公司铸造厂，广西 玉林 537005) 摘要：YC6J系列汽缸盖原先采用非整体浸涂工艺，即各砂芯分别浸涂烘干后再进行组芯，其操 作工序多而繁琐，而且浸涂质量得不到很好的保证 。通过在射水道芯里放置特制芯骨，实现组 芯整体浸涂工艺，不仅提高砂芯组表面浸涂质量，而且还有效降低 了射水道芯的断芯废品率， 从而改善了铸件 内腔质量 。 关键词：组芯；整体浸涂；芯骨 中图分类号：TG242．7 文献标识码 ：B 文章编号 ：1673-3320 (2010)02-0022-03 ApplicationofW holeSandCoreAssemblyDipCoating forCylinderHeadCasting ChenHao (YuchaiMachineryCo．，Ltd．，Yulin537005，Guangxi，China) Abstract：ThepreviousprocessofYC6Jcylinderheadcastingisthatthecoresdipcoatedandbaked separately,thenassembledtogether． Itwasaquitecomplexprocessandthequalitywasunstable．W itll aspecialcorerodinwaterjacketsandcore．thecoreswereassembledtogetherbeforedipcoating．The surfacequalityofsandcorehasbeenimproved．Therejectratebybrokencoreshasbeenreduced．thus theimprovementofWateracketqualiyt． Keywords：sandcoreassembly；dipcoating；corerod 玉柴YC6J系列柴油机是消化吸收德 国FEV 大批量投入生产 。为解决这一 问题，结合射水道 公司咨询成果而开发的新型产 品。全部零件采用 芯的结构特点，通过在其中放置特制芯骨，防止 UG软件进行三维设计 ，整机紧凑性大幅提高 。 浇注铁水时射水道芯上浮 ，从而实现组芯整体浸 国III、国Ⅳ机型采用德 国BOSCH电控高压共轨技 涂工艺。经过多轮试验并解剖铸件 ，射水道芯壁 术，可提供最高达160MPa的喷射压力，燃烧效 厚均大于3mm，完全满足工艺要求。不但很好地 率高、油耗低 、排放好 。众所周知 ，要想延长柴 改善 了铸件 的内腔品质 ，而且有效 降低 了射水道 油机 的使用寿命和提高其使用性能，汽缸盖必须 芯断芯废 品率。 保证有非常好的内腔 品质 ，冷却水腔必须通畅无 阻。 1 原浸涂工艺 我厂大批量生产 的YC6J系列汽缸盖铸件 ，在 1．1 非整体浸涂工艺 2009年9月以前使用非整体浸涂工艺进行批产 ，即 YC6J系列气缸盖采用水平分型工艺，为防止 各砂芯分别浸涂烘干后再进行组芯 ，操作工序多 射水道芯在铁水浇注时上浮造成铸件壁变薄 ，在组 而繁琐，浸涂质量得不到保证，铸件 内腔品质较 芯时用 “7”字形的小铁钉把射水道芯固定在底盘 差 。期 间也进行 了一些整体浸涂工艺的试验 ，但 芯上。为防止铁钉与铸件熔合不 良产生冷隔现象， 仍 由于其操作太繁琐、场地限制等原因最终未能 使用表面镀铜铁钉，且铁钉表面