汽车车身焊装工艺设计培训.pptVIP

三. 焊装车间工艺设计的程序与方法 ☆ 施工图设计 施工图设计是在确定的初步设计的基础上，对建设项目和各单项工程（子项）分别进行工艺、建筑、结构、给排水、动力、采暖通风、空调、配电、照明、信息系统的设备安装、管线布置等单位工程的设计详图设计。 内容深度应满足建设项目的施工招标、编制工程预算、编制工程进度计划，确定施工方案，进行备料制作，进行施工作业，进行检验测量，进行安装调试和工程交付验收等工作，它是建设项目实施的重要依据性文件。 设计文件内容包括：单项工程的总平面区域图、单项工程的设备安装图、设备明细表、各专业的设计详图、材料表、施工安装说明书、工程汇总图、计算书、工程预算等。 三. 焊装车间工艺设计的程序与方法 ☆ 施工图设计 正常的施工图设计流程—设备已招标，承包方已提供各种资料 厂方提供原始资料 （厂房、布置、基础、公用资料…) 车间工艺安装图、设备明细表、特构资料、公用资料 土建、公用专业设计厂房、基础、公用系统、车间一次管线、二次管线 发厂、 土建、公用系统 施工 一般情况下的施工图设计流程—设备尚未招标，承包方未提供各种资料 厂方提供原始资料 （厂房、布置、…) 车间工艺安装图、设备明细表、分区公用资料 土建、公用专业设计厂房、公用系统、车间一次管线 发厂、 厂房、公用系统、车间一次管线 施工 厂方提供原始资料 （基础、公用资料…) 车间工艺安装图、设备明细表、特构资料、公用资料 土建、公用专业设计特构、车间二次管线 发厂、 特构、车间二次管线施工 目 录 一. 车身（驾驶室）焊装概述 二. 焊装车间设备及发展趋势 三. 焊装车间工艺设计的程序与方法 四. 土建、公用系统 四. 土建、公用系统 ☆ 工艺的主导作用 在工厂设计中，工艺专业（包括焊接工艺）是主导专业之一。对于各生产车间，建筑、结构、给排水、暖通、动力、电气、IT、机械化等各专业都是按照工艺专业互提资料作为依据进行设计，要对所提资料的正确性和适用性负责；在设计过程中，要主持公用专业的管道分配；各专业完成设计后，要进行工程汇总，查找错、漏、碰问题。 ☆ 专业合作 设计产品是各专业合作的成果，只有合作得好才能保证设计产品的质量和工作进度。各专业应充分体现团队合作精神。在工作过程中，有良好的合作精神，工作好商量，是素质高的表现，受到团队的欢迎；而推诿、扯皮是素质低的表现，不受团队欢迎。在设计过程中，上序、下序之间，应多协商，多讨论。 四. 土建、公用系统 ☆ 土建资料应考虑的问题 厂房的建筑参数（跨度、长度、柱距、下弦标高、大门尺寸等）合理选择； 厂房的结构形式； 车间内吊挂的形式及荷载； 地坪形式及荷载； 生活辅助间的设置； 车间的发展及预留； …… 四. 土建、公用系统 ☆ 给排水资料应考虑的问题 循环水的耗量； 冷却塔的形式； 温度的要求； 循环水泵房的位置； 一次、二次管线的布置； 车间地漏的设置； 车间的发展及预留； …… 四. 土建、公用系统 ☆ 暖通资料应考虑的问题 车间采暖及降温的方式； 车间通风的方式及要求； 局部通风的形式及要求； 办公室的采暖及降温方式； 三坐标室的暖通要求； …… 四. 土建、公用系统 ☆ 动力资料应考虑的问题 压缩空气的耗量； 压缩空气的压力及质量要求； 压缩空气一次、二次管线的布置； 二氧化碳气体的工艺方式及耗量； 二氧化碳汇流间的位置； 二氧化碳气体一次、二次管线的布置； 车间的发展及预留； …… 四. 土建、公用系统 ☆ 电气资料应考虑的问题 电气的安装容量； 焊机的功率因数及负载持续率； 变配电间的位置及数量； 供电干线的形式； 设备配电的方式； 车间的照明及工位照明； 车间的发展及预留； …… END 谢谢！ 车身焊装工艺设计 目 录 一. 车身（驾驶室）焊装概述 二. 焊装车间设备及发展趋势 三. 焊装车间工艺设计的程序与方法 四. 土建、公用系统 目 录 一. 车身（驾驶室）焊装概述 二. 焊装车间设备及发展趋势 三. 焊装车间工艺设计的程序与方法 四. 土建、公用系统 一. 车身（驾驶室）焊装概述 ☆ 作为汽车整车工厂生产中的四大工艺之一，焊装不同于其它三大工艺，刚性强，多品种车型的通用性差，产品的每一次更新换代，都需要更新车间内的大量专用设备和生产工艺。 冲压 焊装 涂装 总装 一. 车身（驾驶室）焊装概述 ☆ 汽车车身（驾驶室）是一个复杂的结构件，例如轿车通常由数百个冲压件组成，客车车身由数百个矩形钢管、冲压件及钢板组成。这数百个零件经过点焊、CO2气体保护焊、钎焊、激光焊以及粘结等工艺形成一个车身（驾驶室）总成。 典型轿车焊装生产工艺流程 ☆ 汽车车身在焊接过程中最重要的特点是具有明显的程序性。为便于