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谈谈空姐的职业生涯规划与管理 　　中图分类号： G64文献标识码：A文章编号：1673-0992（2011）01-0022-01 　　摘要：空姐职业令人羡慕，但对于空姐转地后的工作安置问题是一个难题，本文认为空姐的职业生涯规划的制定和管理是必要的。 　　 关键词：空姐；职业生涯规划；转地；管理 　　 　　1空姐职业的来历和现状 　　1.1 空姐的来历 　　空姐是“空中小姐”的简称，最早出现在1930年5月，美国波音公司驻旧金山董事史蒂夫.斯廷帕森去医院看望朋友，在与护士埃伦.丘奇小姐的聊天过程中受到启发，尝试雇佣一些女乘务员从事飞机机舱内的服务工作。随后i，这种做法很快风行世界各地，“空姐”也很快发展成为一种全球性的新职业。 　　1.2 空姐职业的现状 　　一直以来，我们都会将“空姐”与“美丽”、“时尚”、“气质”等词联系起来，空姐也是很多女孩子的梦想的职业。然而，随着航空内的快速发展壮大，空姐这份职业没有想象的好，绩效与薪酬挂钩，职别差距非常大。据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍，现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。此外，国内航空企业在招收空姐时依然是“百里挑一”的标准。 　　尽管空姐工作异常辛苦，生活不规律，空姐职业依然受到人们的追捧，中国民航学院乘务学院招生办公室主任李宝生解释：空姐职业很适合女性；能免费到各地各国旅游、见世面、增长人生阅历；空姐正在发展成为劳动密集型职业；随着航空市场的全面放开，空姐的需求量同供应量依然存在很大的差距。 　　2空姐职业显露出来的问题 　　空姐供应火爆，空乘生活极不规律，工作辛苦，容颜易衰老，能够连续工作十年实在是少数，所以空姐对于30岁以后的工作非常头疼。她们已经将最美丽的青春年华贡献给了航空公司；虽然拥有空乘服务方面的知识，但对其他工作的专业知识很少涉猎；已经习惯了这种时尚高级的消费，以后什么样的工作能够满足她们的期望与需求呢？空乘人员因为有年龄的限制，更新如此之快，使得航空公司自身也很难消化同年龄段大批空乘同时转地，这就导致她们面临失业的危险，同时也构成了家庭不稳定因素。 　　空姐职业所暴露问题类似于欧美企业中“劳动契约+能力待遇”制度，企业与职工之间是通过短期契约建立劳动关系的，企业出于盈利的目的配置职工在其中工作，企业期望职工的仅仅是他们提供的劳动，职工期望企业的仅仅是用劳动换取的报酬。职工对企业没有依附感，不能把企业看做个人生活依靠和一生事业的基地。 　　3问题的解决 　　如何解决转地及以后的工作、生活问题，笔者认为需要相关个人和航空公司的共同努力。 　　3.1 制定合理的生涯规划 　　不管出于何种原因选择空姐职业，那么就应该全力以赴，享受工作的乐趣，积累工作的经验不断学习进步，这期间制定职业生涯规划是尤为重要的。空姐怎么做职业生涯规划和准确的职业定位是罪重要的。就是要了解自我，进行自我评估，即我想要什么，我能做什么，我拥有什么。知识经济的挑战、紧张的环境，她们一旦摘下“空姐”的光环，从事普通的工作或不能找到合适的工作，这种理想与现实的差距，对她们形成了重大冲击。 　　合理制定规划的前提是不断的学习。可达全球副总裁叶莺表示自己对未知无所畏惧，因为她现在每年都去不同的大学念书。首先最重要的是，空姐们必须端正态度：职业的好坏在于我们以什么样的态度对待它，而不是它本身。“空姐”并不只是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。其次，空姐们在工作的同时可以关注社会动态，参加一些培训，有意识的在旅游机构、礼仪顾问、翻译等工作领域经行学习了解，以便为以后的职业发展打基础。 　　3.2 航空公司需要为空姐的职业规划进行管理 　　公司不应该将这些员工视为包袱，不闻不问，相反应该采取适应的手段对其职业生涯规划经行管理。 　　目前，职业生涯规划渐渐成为企业人力资源管理中常用的人才发展模式。航空公司首先依据公司的经营发展、职位种类与特点等进行岗位序列设置，以确定员工职业发展通道；其次依据具体员工的实际情况做相应的能力分析和评估，以决定员工的发展方向和发展计划；最后，根据员工的特点，制定相应的技能和能力的发展规划并给予追踪指导。 　　3.2.1 真