轮胎模具二维图向三维实体模型的转换方法.pdfVIP

学兔兔 第6期 (总第169期) 机 械 工程 与 自动 化 NO．6 2011年l2月 MECHANICAL ENGINEERING AUTOMATION Dec． 文章编号：1672—6413(2011)06—0009—02 轮胎模具二维图向三维实体模型的转换方法来 孙小丽，袁光明，张 宇 (山东理工大学机械工程学院，山东 淄博 255049) 摘要：为提高作图效率，经常需要将二维图转换为三维零件模型，以避免在三维软件里直接草绘。介绍了由 轮胎模具二维图向三维实体模型转换的方法，该方法在轮胎模具花纹块的三维建模中得到了很好的应用。 关键词：AutoCAD；SolidWorks；转换；轮胎模具 中图分类号：TP391．41 文献标识码：A 0 弓I言 2 工程图导入SolidWorks环境 AutoCAD是目前应用最广的制图软件，具有强 导入二维工程图时需要选择合适的视图平面，通 大的图纸绘制功能以及图形编辑功能，绘制的图样可 过修改将不需要的视图删除。在轮胎模具花纹块的绘 以转换成为多种格式的图纸，具有很强的数据交换能 制中，只需保留主视图。由于在生成三维模型特征时， 力，支持多种硬件设备和操作平台，因此有很强的通 草图的轮廓需要是封闭的，因此要检查好草图是否有 用性、易用性、适用性[1]。 不封闭的情况，有无多余的线和点，确定是否真正相 SolidWorks目前已成为3DCAD市场的主流，由 交成封闭的图形L5]。经过删减得到的结果如图2所示。 于其草绘功能有限，要直接绘制模具图纸并生成精确 的三维模型较为困难，但是SolidWorks具有较强的 数据转换功能，可以直接调用由AutoCAD导人的工 程图文件，再将调入的文件转化为三维模型[2]。 建立三维立体模型，通常是直接或间接地以草图 为基础的，而三维软件的草绘与AutoCAD的二维绘 图类似，因此如果在三维软件中省去草绘这一步，便 可大大地提高绘图效率。本文介绍了在SolidWorks 中，将AutoCAD的工程图转化为SolidWorks的草 图，再建立三维模型的方法。 1 CAD图纸转换为DXF格式的工程图 DXF是一种以文本的格式来描述AutoCAD的图 形文件[3]。本文以轮胎花纹图纸为例，首先将CAD 图纸输出保存为DXF格式，如图1所示。 CAD工程图中包含了零件的各种信息，如尺寸、 材料、加工精度等等，是制造零件的依据，但在进行 3 创建三维实体模型 实体建模的时候，通常需要省略这些信息，因此将二 在SolidWorks中，由于图2所示为轮胎花纹图， 维工程图导入SolidWorks时，需将工程图中的尺寸 而加工所需要的为轮胎模具图纸，因此首先要将轮胎 等信息删除，只留下零件的形状特征即可[4]。 花纹图纸拉伸后反向，这样就得到轮胎模具图纸。生 ※山东省科技发展计划资助项目 (2008GG100O40O3) 收稿日期：2011—05—31；修回日期；2011—06—20 作者简介；孙小丽(1986一)，女，山东烟台人，在读硕士研究生。研究方向：先进制造技术。 学兔兔 · 10 · 机 械 工 程 与 自动化 2011年第6期 成3D模型时，常采用拉伸、切除命令，从草图中选择 轮胎模具的花纹日新月异，而且花纹越来越复 部分图形，可以一次选一个或者多个，但是各个图形 杂，用此种方法可以