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2017-05-03 发布于河南
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波箔径向空气轴承阻力矩研究

学兔兔 !墨二 !鱼轴承 2013年9期 25—29 CN4l一1148／TH Bearing2013，No．9 波箔径向空气轴承阻力矩研究刘江，杜发荣 (北京航空航天大学 a．交通科学与工程学院；b．能源与动力工程学院，北京 100191) 摘要：基于微小型超高速涡轮机械的需要，对波箔径向空气轴承的阻力矩进行试验及理论研究。归纳轴承启动、停车过程最大阻力矩和稳态阻力矩与转速、载荷、波形箔片突起宽度、平箔片厚度之间的关系。并通过计算结果与试验数据的对比，验证了弹性支承结构三维有限元模型与流体润滑 Reynolds方程耦合仿真计算的有效性，新建模所得结果与试验结果之间的误差在 10％以内。关键词：空气轴承；阻力矩；试验；流固耦合；数值模拟中图分类号：TH133．37 文献标志码：A 文章编号：1000—3762(2013)09—0025—05 Studyon Drag Torque Bumpof Foil Journal Bearings Liu Jiang ，Du Fa—rong (a．School of Transportation Science andEngineering；b．School Science Energy andPowerEngineering，Beijing (a．School of Transportation of University of Aeronautics and Astronautics，Bering 100191，China) Astronautics，Bering and Aeronautics of University Abstract：The drag torque of bump foil journal bearings is investigated experimentally and theoretically based on the re- re- the on based theoretically and experimentally investigated is bearings journal Abstract：Thebump foil of torque drag quirementsformicro ultra—hish speed turbo machinery．The relationships betweenmaximum drag torque andsteady—