第14章联轴器和离合器资料.ppt

本章学习要求：;联轴器和离合器的功用：;联轴器和离合器的分类：;　联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素：;§14—1 联轴器的种类及特性;联轴器所联两轴的相对位移;§14—1 联轴器的种类及特性;（一）刚性联轴器：;（一）刚性联轴器 ;（一）刚性联轴器：;（2） 有对中榫 的凸缘联轴器： 靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。 联接两个半联轴器的螺栓可以采用A级或B级的普通螺栓，此时螺栓杆与孔壁存在间隙,转矩靠半联轴器接合面摩擦力矩来传递。 也可以采用绞制孔用螺栓，此时螺栓杆与螺钉孔为过渡配合，靠螺栓杆承受挤压和剪切来传递转矩。;4：特点 凸缘联轴器属于刚性联轴器，对所联接 的两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两 轴对中性的要求很高。当两轴有相对位移存 在时，就会在机件??引起附加载荷，使工作 情况恶化。但结构简单，成本低，可传递较 大转矩，故当转速低，无冲击，轴的刚性 大，对中性较好时亦常采用。 ;（二）挠性联轴器 1、 无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴间的相对位移，但因无弹性元件，故不能缓冲减振。 常用的有以下几种： ;（二）挠性联轴器 1）十字滑块联轴器;材料： 可用45号钢，工作表面需进行热处理， 提高硬度。要求低时，可用Q275钢，不 进行热处理。 ;特点：一般用于转速n250r/min,轴的刚性较大，且无剧烈的冲击处。;2）滑块联轴器 结构：两半联轴器的沟槽很宽，并把原来的 中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块， 且通常用夹布胶木来制成。;2）滑块联轴器 特点： 中间滑块的质量小，又具有弹性，故可 允许较高的极限转速。 中间滑块在配制时，加入少量的石墨或 二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。 结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率， 高转速而无剧烈冲击处。;允许较大的角位移。;3）十字轴式万向联轴器 结构： ; 特点：当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴的角速度 ω3并不是常数，而是在一定的范围内 （ ω1 cos α =ω3= ω1/ cos α)变化，因而在 传动中将产生附加动载荷 。; 为了改善这种情况，常将十字轴式万向联轴器成对使用，并保证O1轴 ，O2轴与中间轴之间的夹角相等，中间轴的两端叉形接头应在同一平面内。只有这样万向联轴器才可以使得ω1 =ω3。; 两个内套筒1分别用键与 两轴联接，两个外套筒3用 螺栓5联成一体，依靠内外 齿相啮合以传递转矩。;较大的齿侧间隙;齿式联轴器工作情况;特点： 能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，但质量较大，成本较大，在重型机械中广泛使用。 ;5）滚子链联轴器：;2：有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器装有弹性元件： 可以补偿两轴间的相对位移，具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越大，则联轴器的缓冲能力愈强。弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间摩擦功愈大，则联轴器的减振能力愈好。 弹性元件的材料：有非金属和金属两种 非金属材料有：橡胶，塑料等，减振能力强。 金属材料有：各种弹簧，强度高，寿命长。;1）弹性套柱销联轴器;1）弹性套柱销联轴器;2) 弹性柱销联轴器 结构：如图所示 工作时转矩是通过半联轴器上的柱销从而传到从动轴上去的。 为了防止柱销脱落，在半联轴器的外侧，用螺钉固定于挡板。;特点： 传递转矩的能力很大，结构简单。有一定的缓冲能力和吸振能力，允许被联接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移。 适用于： 轴向窜动较大，正反转变化较多和起动频繁的场合。;3）星形弹性联轴器 结构：如图P351图14－11所示。 两半联轴器1，3上均制有凸牙，用橡胶等类材料制成的星形弹性件2，放置在两个半联轴器的凸牙之间，工作时，星形弹性件受压缩并传递转矩。 允许轴的径向位移为0.2mm，偏角位移为1°30‘。 特点：弹性件只受压不受拉，寿命较长。;4）梅花形弹性联轴器 结构： P352图14－12所示 结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似。半联轴器与轴配合的孔可做成圆柱形，并以梅花形弹性件取代星形弹性件。 工作温度范围为：－35～＋38 短时工作温度可达100°