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第一套试卷 建议大家先做在线作业，然后在听讲课。一、单选题场景(一)某城市主干路道路结构为：路基为填方，填土高度为2—3m；路面为12％石灰土底基层150mm，石灰粉煤灰砂砾基层150mm，沥青混凝土面层(粗粒式60mm，中粒式40mm厚)合计100mm，共计410mm。因拆迁影响，路面工程需要在冬期组织施工。根据场景(一)，作答下列题目：1、（）是路面结构中的承重层。A．基层B．面层C．垫层D ．结合层答案：A2、路基土压实操作中，土的含水量达到(??? )时，压实效果最好。A．液性界限B．最佳含水量C．饱和含水量D．塑性界限答案：B3、填方路段太陡事先找平修成台阶形式时，每层台阶宽度不宜小于(??? )m。A．1.0?? B．0.8 C 0.7?? D．0.6答案：A解析：4、石灰稳定土施工期间的最低气温应在（）℃以上，并在在第一次重冰冻来临之前1～1.5个月前完成。A．-3 B．0? C ．5 D ．8答案：C5、在沥青路面施工中，需要（）A．特别摆正平整度和压实度的关系，一定要在确保平整度前提下，努力提高压实度B．特别摆正平整度和压实度的关系，一定要在确保压实度前提下提高平整度。C．特别摆正平整度和厚度的关系，一定要在确保厚度前提下，努力提高平整度D．特别摆正厚度和压实度的关系，一定要在确保厚度前提下提高平整度。答案：B解析：如一味提高平整度，将造成压实度不足，导致路面早期破坏。6．沥青混凝土面层碾压的最终目的是保证(??? )达到规范要求。A．密度和厚度B．压实度和平整度C．稳定度D．构造深度答案：B解析：场景（二）某市政桥梁工程，跨越该市一条主要河流，部分基础采用Φ1000钻孔灌注桩，部分基础在河中，河水深3m左右，水流速1.2m/s，河床土质为黏土，渗水性较小，需要实施围堰作业。5＃承台为大体积砼，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。根据场景(二)，作答下列题目：7、5＃桩基和承台宜采用的围堰类型是（）A ．土袋围堰B．土围堰C．套箱围堰D．钢板桩围堰答案：A8、下面关于导管法施工中说法正确的是（）A．灌注前，不需要对孔底沉淀层厚度再做一次测定B．导管的埋置深度一般应控制起2～6mC ．拆除导管时动作要慢，时间控制在30minD ．在拔除最后一段长导管时，拔管速度要快答案：B解析：9、装配式桥梁构件在脱底模时，混凝土强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般应大于设计强度的(??? )。A．50％B．75％C．30％D．45％答案：B10、预应力筋的切断，宜用砂轮锯或(??? )。A．电弧切割B．切断机C．无规定D．切断机或电弧切割答案：B11、现浇预应力钢筋混凝土连续梁钢筋骨架的施焊顺序，宜由骨架的(??? )进行。A．中间到两边，对称地向两端B．中间到两边，不对称地向两端C．两边到中间，对称地D．两边到中间，不对称地答案;A场景（三）某城市地铁标段，包括一座车站和两段区间隧道C、D，车站采用明开法施工，区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表向下依次为：路面结构层60cm、回填土层2～4m，砂质粉土层4～5m。地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井，先施工区间C，在邻接车站E调头返回车站A，然后再以同样方法完成区间D的掘进。根据场景（三），回答以下问题：12、设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是( )。A．围护墙→支撑→围檩B．支撑→围檩→围护墙C．围护墙→围檩→支撑D．围檩→支撑→围护墙答案：C解析：13、盾构法施工时，控制开挖面变形的主要措施是（）A ．控制盾尾间隙B ．注浆C．防水层D ．出土量答案：D14、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）。A ．同时全部缩回B ．先缩回上半部分C ．先缩回下半部分D．随管片拼装顺序分别缩回答案：D解析：15、泥水式盾构掘进所用泥浆一方面起着稳定开挖面的作用，另一方面的作用是(??? )。A ．在开挖面形成泥膜B．输送土砂C．提高开挖面土体强度D．平衡开挖面土压和水压答案：B解析：场景（四）某给水厂采用地表水常规处理工艺流程。某项目经理部承建该给水厂的构筑物施工，其中清水池长32m、宽23m、高5m，采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30。施工完成后进行了满水试验。根据场景(三)，作答下列题目：16、地表水作为饮用水源时，给水处理中主要的去除对象是（）。A．金属离子B．病原菌和细菌C．悬浮物和胶体物质D．有机物和铁、锰答案：C17、清水池底板与柱的施工缝应设在（）A ．