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市政道路养护常见问题及处治方法 浏览次数：954次悬赏分：100 | 解决时间：2009-2-27 10:34 | 提问者： HYPERLINK /?businessaid=6un=xuefriend \l 2 \t _blank xuefriend 求市政道路养护中常见的问题、产生原因及处治方法。 比如：翻浆、翻浆原因、处治方法。我在苏州，长三角地区，最好还能结合这个地区的土质、气候特点来谈一些。 我知道这个问题大，但是我急用，所以希望大家帮帮忙。如果实在不行，告诉我在哪里能比较方便的找到合适的资料也行。明天就要用。（有些论坛上下载资料要扣币的我恐怕没时间去灌水赚币了。） 先行谢过！见满意答复即给分，特别好的我再加！  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1  最佳答案 6.2.1 裂缝的维修应符合下列规定： 1 缝宽在1Omm以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝； 2 缝宽在1Omm以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。 6.2.2 坑槽的维修应符合下列规定： 1 坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层； 2 在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治； 3 当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回1OOmm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实； 4 修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。 6.2.3 拥包的维修应符合下列规定： 1 拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整； 2 拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采用铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层； 3 基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺面层。 6.2.4 沉陷的维修应符合下列规定： 1 当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层； 2 土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层； 3 桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。 6.2.5 车辙的维修应符合下列规定： 1 车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除； 2 当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补； 3 因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。 6.2.6 波浪(搓板)的维修应符合下列规定： 1 波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15mm时，应采用铣刨机削平； 2 当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm 3 当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。 6.2.7 麻面与松散的维修应符合下列规定： 1 已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或按0.8～1.Okg／m2的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治； 2 沥青面层因不贫油出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治； 3 大面积麻面应喷洒沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料处治； 4 城区可采用稀浆封层或微表处等方法维修。 6.2.8 泛油的维修应符合下列规定： 1 轻微泛油的路段，可撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治； 2 较重泛油的路段，可先撒5～1Omm粒径的石屑采用压路机碾压。待稳定后，再撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治； 3 严重泛油路段，应将含油量过高的软层铣刨清除后，重铺面层。 6.2.9 脱皮的维修应符合下列规定： 1 封层的脱皮，应清除已脱落和松动的部分，再重新做上封层； 2 沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并重铺沥青层。 6.2.10 啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬处涂刷粘结沥青，再恢复面层。 6.2.11 当路面抗滑性能低于本规范表4.5.5要求时，应加铺磨耗层。 ：沥青路面的各种病害成因比较复杂,由于环境、地理气候条件的不同，病害情况不一，大体上分为两类：一类是结构性破坏；另一类是功能性破坏。针对国省道二级公路沥青路面病害的特点，总结沥青路面病害特点，病害路段进行合理维修的方法。 关键词：沥青路面 病害 养护维修 0 引言 随着国省道干线二级网化的逐渐完善，沥青路面的不断增加，沥青路面的破坏现象十分普遍和严