铁路跨河桥梁工程防洪评价常见问题探讨.pdfVIP

第６期 水 利 水 运 工 程 学 报 Ｎｏ．６ 　 ２０１５年１２月 ＨＹＤＲＯ⁃ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｄｅｃ． ２０１５ － ＤＯＩ：１０．１６１９８／ ｊ．ｃｎｋｉ．１００９ ６４０Ｘ．２０１５．０６．０１１ － 马进荣，李宗骏． 铁路跨河桥梁工程防洪评价常见问题探讨［Ｊ］． 水利水运工程学报，２０１５（６）：７６ ８１． （ＭＡ Ｊｉｎ⁃ｒｏｎｇ，ＬＩ Ｚｏｎｇ⁃ｊｕｎ． Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｎ ｃｏｍｍｏｎ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ｆｌｏｏｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｈｉｇｈ⁃ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙｓ ａｃｒｏｓｓ ｒｉｖｅｒｓ［Ｊ］． Ｈｙｄｒｏ⁃Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ － Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１５（６）：７６ ８１．） 铁路跨河桥梁工程防洪评价常见问题探讨 １ １，２ 马进荣 ， 李宗骏 （１． 南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室， 江苏 南京　 ２１００２９；２． 河海大学 港 口海岸及近海工程学院，江苏 南京　 ２１００９８） 摘要：针对连淮扬镇高速铁路约２００座桥梁工程要考虑防洪评价共性问题，如大量桥墩布置在行洪或排引水 渠道内、堤身设计断面布置桥墩、桥轴线法向与水流交角偏大等进行总结并探讨解决措施、提出建议。 导致桥 墩位置布置不合理的最根本原因是铁路线位的确定过程中水利部门参与不深入，防洪评价专题工作开展滞后， 未能在设计时充分考虑堤防安全、河势稳定、行洪通畅等因素。 另外，方案设计仅依据已颁布的水利相关规划， 未参考正在编制或修编中的重大水利规划是引起防洪安全隐患的另一重要原因。 高铁桥墩通常尺度较大，有 明显水流控导作用，墩柱与水流交角较大时会引导水流冲刷堤岸，对堤防安全造成直接威胁。 分析表明加大桥 跨和偏转桥墩是两种潜在的解决方法，但前者增加投资成本，后者受限于当前桥梁设计理论，加大桥跨可能伴 随施工困难显然不是最佳解决途径，桥梁设计的“斜桥斜做”理论亟待突破。 关　 键　 词：高速铁路；跨河桥梁；桥墩；防洪评价 － － － 中图分类号：Ｕ４４２　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 　 文章编号：１００９ ６４０Ｘ（２０１５）０６ ００７６ ０６ 铁路建设和水利建设都是基础性的民生工程，铁路建设中跨河桥梁工程要考虑水流阻力、堤防安全、防 汛通道等影响因素，同时涉及铁路工程投资和水利工程安全及维护费用，因此防洪评价十分重要。 铁路跨河 桥梁工程防洪评价目的是就工程建设可能对工程所在地堤防、建筑物的防洪影响进行分析评价，并提出相应 － ［１ ３］ 的措施和建议 。 评价工作主要从桥梁工程建设前后河势及水位变化情况上着手分析工程建设对相应河 道行洪及周边河岸（堤）安全的影响，并从有利于防洪安全、满足河道正常行洪的角度，对桥梁工程的建设规 模、型式、高程控制等提出合理建议和补救意见，提出减少或消除其不利影响的措施。 以连淮扬镇铁路洪评 为例，介绍遇到的问题、解决的方法、落实的解决方案，对江苏省正在推进和即将推进的其他铁路建设跨河桥 梁防洪评价工作有切实的指导意义，也可供铁路设计和水行政主管部门决策参考。 １　 江苏省高速铁路网规划 １.１　 规划待建铁路 江苏省先后有沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁和合宁高铁等４条高铁建成通车，全省２ ７１８ ｋｍ铁路 总里程中，高铁里程达１２２８ｋｍ。 新一轮高速铁路发展计划中，江苏省列入国家计划的项目共有１１个，其中 新开工项目７个，即沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启铁路二期、青 连