2开工报告方土路基.docVIP

土方路基挖方施工技术方案 ?1、工程概况 连霍高速公路?洛阳至三门峡段改扩建工程全?长194.904857公里?，共分两个设计合同段，第一?设计合同段起于洛阳绕城高速?公路与连霍高速公路相交处—?任村枢纽互通式立交西侧K1?0+597处，至于三门峡西?互通式立交西侧K135+6?31.231处，全长124?.785802公里。第二设?计合同段起点位于三门峡西互?通西侧终点，设计桩号为K1?35+600，经灵宝北，至?于豫陕省界收费站中心，设计?桩号K205+719.05?5，全长70.103205?公里。 我标段为TJ-20?标，设计桩号RK150+7?50-RK154+270，?路线全长3.52km。其中?路基全长3.02km,均为?土方施工，主要工程量为挖方?241.9万方。 工程地质?主要为湿陷性黄土，工程范围?内未见地下水。 2、应用的?规范、标准 2.1 中华人?民共和国行业标准《公路路基?施工技术规范》 JTG F?10-2006； 2.2 ?中华人民共和国行业标准《公?路工程质量检验评定标准》 ?JTG F-80/1-20?04； 2.3 中华人民共?和国行业标准《公路土工试验?规程》 JTJ E40—2?007； 2.4 中华人民?共和国行业标准《公路工程施?工安全技术规范》 JTJ ?76-95； 2.5 技术?指南《公路冲击碾压应用技术?指南》交工便字[2005]?329号； 2.6 连霍高?速公路洛阳至三门峡（豫陕界?）段改扩建工程施工设计图纸?。 2.7通过踏勘现场，从?现场调查、采集、咨询所获取?的有关资料。 2.8我公司?拥有的科技成果、工艺成果、?管理水平、技术装备及多年积?累的施工经验。 3、施工准?备 3.1 技术准备 3.?1.1 熟悉和掌握施工图设?计文件及施工现场的地质、水?文资料。 3.1.2 对于?路基范围内的黄土陷穴及地表?裂缝，逐个进行详细的调查，?查看其大小、深度、范围、类?型、发育形态等，分析其形成?的原因及其对路基的危害程度?，选择适用的工程处理措施。? 3.1.3 本地区干旱少?雨，路基施工的主要困难是水?源缺乏，需选择综合成本低的?水源。 3.1.4 搜集资?料，预测高路堤工后沉降、预?留宽度。 3.1.5 掌握?地表水（自然汇水）的情况，?合理设计临时排水系统，并与?自然排水系统协调，切断流向?施工作业面的水流。 3.1?.6 特别防止集中暴雨径流?将给路基带来强烈的侵蚀作用?。 3.1.7对路基范围内?的需拆迁的房屋及通讯通电设?备进行统计及拆迁并对原有路?基范围内的村用道路及水渠进?行修改，尽量减少对村民正常?生活的影响。 3.1.8 ?挖方路基施工前应详细检查、?核对纵横断面图，发现问题必?须进行复测，若设计单位提供?的断面图不完善，应全部补测?。 根据恢复的路线中桩、路?基设计表和有关规定测设并固?定路基用地界桩、路堑堑顶、?弃土堆等具体位置桩。桩上标?出桩号及路中心填高或挖深，?并适当增设临时水准点。 ? 地形复杂、工程量集中?的深路堑地段，应加密临时水?准点、中桩、边桩，精心控制?测量，避免欠挖、超挖。 截?水沟、排水沟放样时，可每隔?20m左右在沟内外缘钉木桩?标明里程及挖深。 3.1.?9 施工前应对所有施工人员?进行培训，现场技术施工人员?对作业层队伍进行全面技术、?安全、质量、环保内容的交底?。 3.2 作业条件 3.?2.1 对路基范围内的黄土?陷穴宜进行处理。挖方边坡顶?以外的陷穴，若倾向路基，应?作适当处理。对串珠状陷穴应?彻底进行处治。应在其发源地?点对陷穴进口进行封填，并截?排周围地表水。现有的陷穴、?暗穴，可采用灌砂、灌浆、开?挖回填、导洞和竖井等措施进?行填充。陷穴表面的防渗处理?层厚度不宜小于300mm，?并将流向陷穴的附近地面水引?离。 3.2.2 对路基范?围内的地表裂缝，积水洼地，?分别整平夯实，同时做好排水?，以避免黄土陷穴继续发育 ?3.2.3 施工前整体对临?时性排水系统进行规划，与永?久性排水系统相协调。及时完?成临时性排水系统、永久性排?水系统。对地表水采取拦截、?分散、防冲、防渗、远接远送?的原则，将各种危及路堤稳定?性的水源迅速引离路基。 4?、施工工艺 4.1 清理现?场 4.1.1 老路边坡绿?化草皮、树木等用挖掘机配合?人工进行清除，地表草皮、树?木、树根和表土采用推土机、?挖掘机、配合人工进行清除。?一般地段原地面清除表土20?～30cm，老路刷坡50c?m。填方路段清表后地面压实?度应不小于90%。 4.1?.2 原有路堑采用浆砌片石、浆砌块石、砼挂板全防护，部分高填方路段下边坡采用浆砌片石防护，边沟采用砼预制块、浆砌片石防护，路基改扩建拆除圬工妥善存放，以便在下阶段施工中予以利用。 4.2.