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路桥施工中软土地基施工技术分析 　　【摘要】随着国民经济的飞速发展，路桥等基础设施的不断扩张的同时，面临着越来越多的问题。例如在路桥施工中，软土地基的施工问题一直是个难点，只有保证软土地基的施工质量，才能保证整个公路桥梁的质量和使用年限。 　　【关键词】路桥施工；软土地基；施工技术 　　一、软土地基的概述 　　软土地基在我国公路行业规范中是指，强度低且压缩量较高的软弱土层，并且多数软弱土层含有一定的有机物质；而在日本高等级公路设计规范中，软土地基是指由松软土、有机土以及松散砂等土层构成，当地下水位升高而使得土层之上的填方以及构造物稳定性差，从而发生沉降的地基。 　　这种软土地基的特点是：土质疏松、黏土和粉土等细微颗粒含量较多、空隙大、压缩性高以及含水量多等。这使得其强度与刚度均无法满足公路桥梁施工的要求，从而成为公路桥梁施工中的一个技术难点。同时，由于软土地基的土质较差，使得其容易出现沉降、滑动以及坍塌等问题，从而对公路桥梁的建设造成严重的影响。因此，公路桥梁施工单位在进行施工之前，必须综合考虑多方面因素并根据施工现场的具体实际情况，采取行之有效的措施对软土路基进行处理，提高该段公路桥梁路基的稳定性和承载性，从而确保公路桥梁的施工质量和施工人员的生命财产安全。 　　二、软土地基对路桥施工的影响 　　2.1影响公路桥梁的稳定性 　　软土路基主要由松质土壤、带孔隙的泥炭、砂砾混合压实组成，该土基特点渗水性小、抗压性差、易压缩，并且含水量高。在公路桥梁压实施工过程中，由于软土土基以上特点导致压实过程中，软土土基不断被压缩，如果在压实过程中存在压实不充分，将直接影响软土地基的使用稳定性，最终威胁整个公路桥梁的稳定性。如果在连续阴雨天施工作业，由于雨水的不断渗入，基于软土地基渗透性小的特点，雨水流失慢，将对桥梁产生侵蚀作用，严重影响公路桥梁的质量安全。 　　2.2导致路面硬化 　　基于1.1节分析软土地基的组成，进而分析出软土地基的特点，因此知道软土地基的稳定性、抗压性以及坚固性较差，这些缺点容易导致公路桥梁施工中产生路面硬化问题。同时，在公路桥梁的施工过程中，主要采用沥青和混凝土作为首选材料，众所周知沥青和混凝土两种材料的稳定性也比较差，材料的不稳定最终影响质量的不稳定，容易造成路面由于铺设材料的不稳定出现内部开裂以及硬化的问题。 　　2.3导致路面沉降 　　软土地基的最棘手的问题就是路面沉降问题，路面沉降原因众多，解决复杂，直接影响公路桥梁的正常施工。分析其中一种主要原因如下，公路桥梁软土层过渡带在地下水长时间的侵蚀，出现水土流失现象，软土层出现不同程度的厚度差，导致软土地基强度大大降低，承载薄弱的地带由于强度减小，容易出现软土地基沉降，基于出现的不同程度的厚度差，沉降发生的过程并不是规律的而是不均匀沉降，这严重缩短了公路桥梁的使用寿命。、 　　三、软土地基施工技术分析 　　3.1表层处理方法 　　通常用于地表面极软弱的情况。主要是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：敷设材料法、添加剂法、表层排水法、砂垫层法等。 　　3.1.1表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了能使开挖出的沟槽在施工中起到盲沟的作用，应回填透水性好的砂砾或碎石。 　　3.1.2砂垫层法砂垫层主要常用作软土层厚度小，排水功能良好，砂砾资源优良、工程进度松缓的情况下。通常砂垫层的厚度在12―24cm，而主要理论根据是提升排水面，主要针对软土地基在构造物荷载作用下加快排水固结凝结过程，以增强软土层的强度，达到稳定性标准。在砂砾垫层施工的材料选择方面，主要是结合洁净中、粗砂，含泥量低于5%，并在实际施工过程中得出5cm以下的天然级配砂砾排水固结效果显著，需在施工过程做好洒水压实工作，在施工之前需要做好砂砾表层的检查，表层湿润时则可采取施工处理。 　　3.1.3敷垫材料法对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力来增强施工机械的通行能力。均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，提高了地基的支承能力。工程上广泛使用的敷垫材料主要有玻璃纤维格栅、化纤无纺布及土工布等。 　　3.1.4添加剂法当表层为粘性土时，在其内渗入添加剂，以改善地基的压缩性能和强度特性，确保施工机械的正常行驶。同时也提高了固结的效果及填土稳定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做为添加材料。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，起到了产生团粒效果和降低土壤含水量的作用，与此同时，被固结的土随时间的推移亦