超前支护初期支护施工方案.docxVIP

目 录1 编制依据、范围31.1 编制依据31.2 编制范围32 设计概况32.1 工程概况32.2 主要技术标准42.3 地层岩性42.4 地质构造52.5 水文地质62.5.1 地下水类型62.5.2 地下水的补给、径流、排泄条件62.6 设计参数63 超前支护73.1 管棚施工73.1.1 技术要求73.1.2 施工程序及工艺流程83.1.3 施工要求83.1.4 劳动组织123.1.5 设备机具配置123.2 超前小导管施工123.2.1 技术要求123.2.2 施工程序及工艺流程123.2.3 施工要求133.2.4 劳动组织133.2.5 设备机具配置133.3 超前锚杆153.3.1 技术要求153.3.2 施工工艺、要求154 初期支护164.1 钢架施工164.1.1 技术要求164.1.2 施工程序与工艺流程164.1.3 施工要求164.1.4 劳动组织194.1.5 设备机具配置194.2 锚杆施工194.2.1 技术要求194.2.2 施工程序及工艺流程194.2.3 施工要求194.2.4 劳动组织214.2.5 设备机具配置214.3 钢筋网施工224.3.1 技术要求224.3.2 施工程序及工艺流程224.3.3 劳动组织234.3.4 设备机具配备234.4 喷射混凝土施工234.4.1 技术要求234.4.2 施工程序及工艺流程234.4.3 施工要求244.4.4 劳动组织274.4.5 材料要求274.4.6 机械设备配置275 质量要求275.1 原材料要求275.2 管棚、超前小导管、超前锚杆验收标准295.3 钢架验收标准295.4 锚杆验收标准295.5 钢筋网验收标准295.6 喷射混凝土验收标准306 安全及环保措施306.1 安全控制措施306.2 环境保护措施31超前支护、初期支护施工方案1 编制依据、范围1.1 编制依据1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20093）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计4）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程《隧道通用图》5）本标段施工组织设计6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料7)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验1.2 编制范围适用于昌宁高速C7标项目石马隧道出口（ZK176+700～ZK178+195/ YK176+700～YK178+215）、马头嘴隧道进口（ZK179+125～ZK181+380/ YK179+115～YK181+380）隧道洞身衬砌施工。2 设计概况2.1 工程概况南昌至宁都高速公路冈上至宁都段都是新修编的《江西省2020年高速公路网规划》中增设的一条地方加密高速公路；是未来南昌－宁都－兴国－韶关国家高速公路的一部分；也是江西省又一条南北向交通大通道。项目起于南昌县岗上镇境内的沪昆高速公路上（设冈上枢纽互通），经南昌县.丰城市.安乐县.永丰县，终于宁都县赖村镇境内的泉南高速公路上（设宁都南枢纽互通），路线全长248.586公里。其中C7合同段位于永丰县沙溪镇、上溪乡境内，合同段起点桩号K176+700,位于暖水坑南面山上（隧道中），与第C6合同段终点相接，穿山后到沙溪的大茶坑村，沿山垄上跨沙溪河支流，在上溪乡横溪村进隧道穿山，终点桩号为K181+380,与第C8合同段起点相接（隧道中）。路线全长为4.68km，所属区内为低山地貌，地形起伏较大，山势较陡，植被发育，山体自然坡度一般在35°～60°左右。本合同段内有石马隧道和马头嘴隧道，为本合同段重难点控制工程。具体隧道情况见下页表：表2-1 隧道表序号隧道名称起讫里程长度（m）围岩级别工程地质概况III级IV级V级1石马隧道ZK176+700～ZK178+19514952481146101出洞口为碎石土、强风化凝灰质砂岩，洞身为中风化凝灰质砂岩、破碎带和中风化变余砂岩。YK176+700～YK178+215151522810672202马头嘴隧道ZK179+125～ZK181+38022551931557505进洞口为碎石土、强风化砂岩，洞身为中风化凝灰质砂岩和断层破碎带。YK179+115～YK181+38022651931519533合计753086252891359百分比（%）10011.48%70.42%18.10%单位数量（m3/m）/87.08103.56110.272.2 主要技术标准南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新