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第三章 离合器（视频：离合器视频资料\2101.MPG §3.1 概述 一、离合器功用： 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 二、离合器的分类 1、液力式偶合器 3、磨擦式离合器 三、对离合器的要求 1 保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 2 能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 3 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 4 具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 5 压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 6 操纵省力，维修保养方便。 多簧离合器与膜片弹簧离合器比较 2.从动部分 从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。 扭转减振器 摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩 3、压紧机构 4、离合器操作机构（视频离合器视频资料\2501.MPG及离合器视频资料\2401.MPG.） 按操纵机构的不同分： 人力式：机械式 、弹簧助力： 液压式 气压助力式 弹簧助力式 离合器气压助力式操作机构 液压式 §3.3摩擦片式离合器工作原理 1）分离过程 踩下踏板
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