美国大学交通工程简介.docVIP

如果你准备2010年入学的话你要有三个准备：第一个，标准化内容的准备，比如语言考试，各种申请资料的准备；第二个，你需要确定你的学习方向以及在这个方向上要增加一些实习经历；第三点，你要做好资金的准备，因为录取不一定有奖学金，那么你要保证一旦录取你可以去。 美国大学交通工程发展现状 From: 互联网  HYPERLINK /abroad/comment.php?com_id=14274com_category=2564 我得说两句  现在出国留学简单了，会有更多的人愿意到国外读书谋求发展。在此同时，亦有很多国内师弟师妹们也许不明白的事情。在此，我想对于热爱科研、有志于出国做学问并报效祖国的师弟师妹们就美国大学交通工程的形势给出一些介绍以及我自己的个人看法。 一、出国来应该学什么 对于一个正常的有留学想要的学生，他所纯粹应关注的当然是学术上的事情，确切地说是要学习在国内较难了解或学透的东西。到底出国留学，即使但从时间上的投资，也不算小了。那么我不如在此，从我个人的经验的角度上，简要的比较一下中国和美国的大学在交通工程专业上的异同之处，以便让大家更能够有的放矢。 总的而言，国内的科研，额外的是偏重于应用；国外的科研，偏重于方法论。说使用，不客气地讲，我们国家大部分交通工程专业有道是的科研，都像咨询公司做的东西。像ITS方面的科研，有拿“ITS战略”为课题的，有拿“ITS主要设施”为课题的。此等，严厉来说都不能算作博士生课题，也不是博士生能做的，也有拿奥运交通需要预期为课题的。做的办法亦是五花八门，写出来的博士论文都像咨询公司的工程报道，创造性不容易有什么担保。国外的论文，偏重于方法论科研，我给大家几个题目，各位可以到相关网站上下载此等博士论文，看看人家都在做什么和怎么做的： ByungJungPark(德州农机的在读博士)：ExaminingtheApplicationofConway-Maxwell-PoissonModelsforAnalyzingTrafficCrashData 延伸阅读：解密美国大学各类奖学金的审核依据 详情 NataliaRuizJuri(德州奥斯丁在读博士)：TheImpactsofRealTimeWireless-basedinformationontheOptimizationofNetworksunderUncertainty YuNie(现美国著名的西北大学的教授)：AVariationalInequalityApproachForInferringDynamicOrigin-Destination 简要的说，美国这边的科研均为要用一个方法解决1个什么问题。此等博士课题的研究结果，不容易直接使用到现实当中去；均为要经历不短的时间才慢慢成熟，最后推广到工业界中去。换言之，这边的博士拿到国内的大学或科研所，主要“没什么大用”。 不客气地说，美国的大学应受读的是博士不是硕士。美国大学的硕士program，主要是以培养应用型人才作为主要。他们在学校里面主要学习一些程序甚至硬件的运作，以及其实工程项目。2年就能以毕业参加工作。 如果大家真的是为了出国学习先进的知识，我建议大家还是来学习人家此种偏重于方法论的科研，即便短期内在我们国家你很难找到用武之地。若你就是为了做点工程，那我更建议大家留在国内读博士，或干脆直接参加工作。为什么这么讲呢？我个人的感想是，美国大学的教授均为特征鲜明。他强的那块即是强，他没有关于的地方可能就真的是零。所以，如若你到美国来要做中国那种科研，那还是省省吧，美国的教育很可能更差。 其他，其实上美国的硕士教育我想一般跟中国的大概，你学不到什么有帮助的东西的。美国大学工学院的教授一般不好好给硕士授课，由于课讲好了他也没有津贴，所以他们都是讲到你没到系主任那里去告状为止，多一丁点都不愿意。所以你们勿要期待到美国读硕士（大部分要自费），有什么切实的意义。事实上，公司对新手的培训很到位，不似国内公司那么欠缺耐心。动手能力的培养，根本不是学校的专长。所以美国的习惯是在学校里面简要学学，而后由公司培训员工。理所当然，你可以选择到这边看完硕士然后找工作。这条路各位冷暖自知，不于我片帖子的覆盖框架内。 二、交通工程专业排名 我确立告诉大家，没有！你要是能找得到，那一定是假的。由于交通工程为一个太小的专业，只能算作一个学科部，不会有人对这个进行排名。再有排名都是为了拉学生来源，交通这种专业根本不是美国学生喜欢读的专业，所以没有人去在乎这个排名，也不会有网站去做这种排名。从传统的角度上讲，交通专业强的有： 1.德克萨斯大学奥斯汀分校（UniversityofTexasAustin）; 2.美国加州大学伯克莱分校（UniversityofCalifornia,Berkley）; 3.加州大学(Un