模块一建筑总平面图测绘-邢台职业技术学院.PDFVIP

邢台职业技术学院建筑工程系测量精品课 模块二 建筑施工测量 单元三 工业建筑施工测量 项目四 吊车梁的测设 技能 吊车梁的测设 一、吊车梁安装测量 安装吊车梁的要求 ： (1)吊车梁的中心线与轨道中心线，必须在一直线上，其位置必须满足设计要求。 (2)顶面须位于同一水平面，标高亦应符合设计要求。 1、吊车梁弹线 吊车梁从几何形状上可分:T型、工字型、鱼腹式、桁架式等，从空间位置上可分上 承式和下卧式。吊车梁弹线主要是在吊车梁两端立面和顶面上弹出梁的中线，梁两端立 向的中线应互相平行，如图所示。端跨及伸缩缝处特殊型号的吊车梁要在梁明显位置标 明型号。 2、吊车梁标高校正 由于柱子安装误差和吊车梁制作高度误差，吊车梁在吊装时还需作标高调整。标高 校正(通过牛腿面垫板)应在吊装过程中完成，避免二次起吊。 标高校正方法有两种: 邢台职业技术学院建筑工程系测量精品课 ①根据柱子吊装后测设的+0 . 500m标高线，用钢尺沿柱身竖直向上量尺，在柱面 上标出吊车梁顶面标高线，吊车梁安装时用水平尺进行检查，如图所示。 ②由图中，士0.000线是柱子弹线时从牛腿面下返的标高线，+ 0. 500线是柱子安 装后以厂房高程控制点(水准点)测设的标高线。h表示两条线理论高差为0. 500m , h 表示两条线实际高差(实量求取〕。则牛腿面存在的实际误差△=h.一h 。 此处，△为“一”表示牛腿面低于设计标高;△为“+”表示牛腿面高于设计标高。 另外，图中，a为吊车梁的设计高度，b为实际高度，则吊车梁制作误差l为: 式中:l——为`+”表示吊车梁实际尺寸大于设计高度;“–”表示吊车梁实际尺寸小 于设计高度。 考虑上述两种误差联合影响，吊车梁的标高校正值dH为: 式中:当ΔH=0时，吊车梁安装后，顶面符合设计标高ΔH0。时，吊车梁安装后， 顶面高于设计标高; ΔH0时，吊车梁安装后，顶面低于设计标高。 邢台职业技术学院建筑工程系测量精品课 3、牛腿面吊车梁中线的弹法 吊车梁在柱子牛腿面上有两条安装线:一条是吊车梁横轴方向的中线，另一条吊车梁 纵轴方向的中线。横轴方向的中线可沿上、下柱的中线连线，可根据柱截面宽度取中确 定;纵轴方向中线要根据柱子安装线来确定。 如图中吊车梁纵向中线至柱子安装线的距离为a，当轴线至柱子边缘没有联系尺寸 当轴线至柱子边缘有联系尺寸时(如图))，则有: S——吊车梁中线至轴线距离; b——柱子安装线至柱子边缘的距离 d—轴线至柱子边缘联系尺寸。 邢台职业技术学院建筑工程系测量精品课 在柱子牛腿面上标线形式如图所示，两条纵、横中线要互相垂直。对于端柱及仲缩 缝处柱，由于吊车梁伸出柱支座外，牛腿面上中线被遮盖，不便吊车梁对准就位，宜在 牛腿面上标出吊车梁的边线。 必须指出，柱子牛腿面上吊车梁纵、横中线是根据柱子安装线来确定的，在柱子安 装就位时，由于柱中线对杯口中线产生位移以及柱身产生垂直偏差，都会影响到原来弹 出的吊车梁中线的正确位置。因此必须在吊车梁安装前，对牛腿面上的纵横中线进行检 测与纠正，以满足吊车梁的精度要求。 如图，用经纬仪正倒镜取中法，将牛腿面标高处柱安装线(校正线)上某点A向下投 测于柱下端B点，量取B点至柱下端安装线(校正线)的距离，即为牛腿面标高处柱的垂 直偏差值，假设此值是