第六章石油化工绪论.pptVIP

基本原理 目的 浅度热裂化，减少粘度 原料 减压渣油、常压重油、重质原油等 条件 450~490度、4~5MPa 产物 减粘渣油、中间馏分、汽油、裂化气 塔式减粘；炉管式减粘 急冷 焦炭化过程（延迟焦化） 石油焦 Petroleum coke 是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，转化而成的产品 从外观上看，焦碳为形状不规则，大小不一的黑色块状（或顆粒），有金属光泽，焦碳的颗粒具多孔隙结构 主要的元素组成为碳，占有80wt%以上，其余的为氢、氧、氮、硫和金属元素。 石油焦具有其特有的物理、化学性质及机械性质，本身是发热部份的不挥发性碳，挥发物和矿物杂质（硫、金属化合物、水、灰等）這些指标決定焦炭的化学性质 用途 主要用于制取炭素制品，如石墨电极、阳极弧 提供炼钢、有色金属、炼铝之用； 制取炭化硅制品，如各种砂轮、砂皮、砂纸等 制取商品电石供制作合成纤维、乙炔等产品 也可作为燃料 基本原理 焦化是唯一能生产石油焦的工艺过程 以贫氢重质残油（如减压渣油、裂化渣油以及沥青等）为原料，在高温（400~500度）下进行的深度热裂化反应 裂解，使渣油的一部分转化为气体烃和轻质油品 缩合，是渣油的另一部分转化为焦炭 延迟焦化 原料油在管式加热炉中被急速加热，达到约500度高温后迅速进入焦炭塔内，停留足够的时间进行深度裂化反应，使得原料的生焦过程不在炉管内而延迟到塔内进行，这样可避免炉管内结焦，延长运转周期 1、软化水的作用。 2、四通阀的作用？为什么要两个塔 3、原料进分馏塔的目的。 原料进分馏塔的目的 原料预热 过热的焦化油气降温到可以进行分馏的温度 原料中的轻组分蒸发出来 焦化油气中循环油再循环 软化水作用 加大管内油流动，缩短停留时间，防止结焦 四通阀作用 间隙反应，连续过程 汽油 醇类汽油机燃料 甲醇的辛烷值，114/95 乙醇的辛烷值，111/94 不易积碳，不冒黑烟，污染少 新配方汽油 无铅汽油 掺入醚类化合物 甲基叔丁基醚，MTBE，118 乙基叔丁基醚，ETBE，118 甲基叔戊基醚，TAME，115 航空煤油 也称3号喷气燃料，Jet fuel No.3，是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。 密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧 燃烧区域小，积炭量少，不易结焦 低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求； 热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要； 洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小 柴油 Diesel oil, gas oil. 轻柴油（沸点范围约180～370℃） 重柴油（沸点范围约350～410℃） 按凝固点分级 轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号 重柴油有10，20，30三个牌号 一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃ 柴油 十六烷值（Cetane number） 十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数 标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物 其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100， 2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。 柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，芳烃的十六烷值最低，异构烷烃和环烷烃居中。 当十六烷值高于65时，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。 加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯 柴油 着火性 ( Ignitability) 自燃点 十六烷值 流动性 (Flowability) 凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度 润滑油 内燃机润滑油 汽油机油 柴油机油 齿轮油 受压高，600~4000MPa 电器用油 绝缘作用 液压油 机械油 工艺用油 金属切削、热处理等 特殊用途润滑油 内燃机油 也称发动机油、曲轴箱油 润滑、冷却、清净、密封等作用 黏度：黏度较大，承受较大负荷 黏温性质：温差大，保持一定黏度 抗氧化性：高温使用，循环与氧接触 清净分散性 低温流动性：泵送 抗磨性 作业 石油产品有哪四大类？ 93号汽油是什么意思？ 0号柴油是什么意思？ 原油的蒸馏 原油的预处理 原油含有大量水，并且水中溶解有无机盐 水存在的危险 蒸馏塔出现冲塔 增加了蒸馏塔冷却器和加热器的能耗 无机盐存在的危险 在换热器、加热炉等产生盐垢 造成设备腐蚀 在蒸馏塔中残留于产品中，影响产品质量 原油预处理 处理要求 含水量0.1~0.2% 含盐量5~10 mg/L 处理原理 电化学脱盐脱水 一