第一章地铁工程概论.pptVIP

《城市地铁及施工》 地铁车站 地铁车厢 地铁列车 北京地铁 地铁候车 当今城市交通的问题 拥挤的交通 交通问题 交通拥挤 环境污染 交通事故 土地消耗 能源消耗 交通问题—交通拥挤 研究表明，城区交通流速度每十年降低5%，拥挤的严重性随城市规模的增加而增加。 春运的拥挤。 交通问题—环境污染 尾气、噪音。 提倡小排量汽车，禁止鸣笛。 交通问题—交通事故 每年约有250000人死于交通受伤。 交通问题—土地消耗 停车场，高速路进出口。 交通问题—能源消耗 加油困难。 第一节 交通方式与城市发展 交通的地位 一、交通是国民经济发展的命脉。 二、与人们生活息息相关。 交通方式对城市的规模、结构、形态等有着至关重要的影响。西方国家城市交通方式的发展大致经历了步行和马车时代、有轨电车时代、汽车时代和综合交通时代。 步行和马车时代 这一时期人们的活动半径很小，城市一般都呈现以商业活动为中心的相对密集的同心圆形状，其半径一般不超过步行从居住地到工作场所、商店以及娱乐场所的距离，城市规模较小，人口居住密度较高。 有轨电车时代 有轨电车的出现极大地提高了城市居民的出行方便性。从18世纪未开始，欧洲资本主义大工业的诞生促进了人口向城市集中，有轨电车作为最早被大量利用的城市机动化交通工具，19世纪末期在欧美等国家迅速得到普及，为早期城市的工业化和商业化发展立下了汗马功劳。从1889—1892年短短3年间，全美的城市基本都使用了有轨电车系统。到20世纪初，美国共有32180km的电车线路，成为人们通行的主要交通工具。 汽车时代 20世纪初期，美国率先开始进入私人小汽车时代，至20-30年代，美国已经拥有小汽车近3000万辆。小汽车的出现，极大地提高了人们出行的灵活性、方便性，使有轨电车干线之间、郊区之间的交通手段得到加强，同时无轨公共汽车拓宽了原来有轨电车的轨道线路两侧狭长走廊型的交通通道，使城市居民出行的便捷性提高。随着城市快速干道与高速公路的修建以及小汽车的普及，有轨电车逐步萎缩，汽车交通在城区及城郊之间的运输逐渐占据了主导地位。 汽车时代 综台交通时代 随着城市现代化进程的加快，解决现代大城市交通问题的根本出路在于建立一个以轨道交通系统为骨干，以道路交通为主体，多种交通方式相结合的综合交通系统 与汽车交通相比，轨道交通在土地利用、维持城市持续发展等方面较为有利：同时还能减缓由汽车交通带来的环境污染、消耗能源、交通事故频发等一系列社会问题。 第二节 城市轨道交通发展现状 （1）初步发展阶段(1863年-1924年) 1863年世界上第一条地铁在伦敦建成通车，列车用蒸汽机车牵引，线路全长约6．4km。在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，除有轨电车外．还有13个城市建成了地铁。 (2)停滞萎缩阶段(1924年—1949年) 欧美汽车工业的发展和普及，致使城市执道交通停滞不前。由于私人汽车的灵活性和便捷性．私人汽车成为主流交通工具。而轨道交通因投资大，建设用期长，发展缓慢，这一阶段只有5个城市发展了城市地铁。 (3)再发展阶段(1949年—1969年) 随着汽车数量激增，城市道路开始堵塞、行车速度下降，同时汽车交通带来的空气污染、噪声、能耗、停车位等问题日益严重，轨道交通因此得到了重视和再发展，而且从欧美扩展到日本、中国、韩国、巴西、伊朗、埃及等欧美以外的国家。这期间有17个城市新建了地铁。 (4)高速发展阶段(1970年至今) 这一时期，世界范围内城市化进程加快，人口向城市集聚，世界许很多国家都确立了优先发展轨道交通的方针，各大城市均将轨道交通纳入城市长远发展现划，发展中国家也不例外，地铁、轻轨和共他轨道交通成了城区出行的主流交通工具。 2．我国城市轨道交通的发展 1908年上海第一条有轨电车线路建成，由挣安守行驶至外滩，全长6．04km，这是中国最早的城市公共交通。 1969年10月我国第一条地铁在北京建成通车(1971年投入运营) 截止到2003年，我国轨道交通扦通运营的城市有北京、香港、台北、天律、上海和广州：正在建设中的城市有深圳、南京、重庆、沈阳、青岛、武汉等；列入规划或正在筹建的城市右大连、成都、长春、哈尔滨、鞍山、杭州、宁波、鸟鲁木齐、西安、合肥、兰州、佛山、桂林、昆明、济南、福州等，部分城市有望近年开工。 城市轨道交通 概念：服务于城市客运交通，通常以电力为动力，在固定导轨上以轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道及各种相关设施的总和。 第三节 城市轨道交通的分类 1．按交通容量分类 交通容量即运送能力，指单方向每小时的断面乘客通过量。按照不同的交通容量范围，轨道交通可分为特大、大、中、小容量四种系统，如表1—3所示。 2．