物资资源节约体系化管理分析和实践.pdfVIP

物资资源节约体系化管理的研究与实践 上海铁路局物资处 詹秋生 余永龙 陈抗臣 摘要：通过对物资资源节约管理的分析研究，结合我局物资管理实际，提出物资资源 节约体系化管理的基本构架及内涵特征，并着重介绍实现物资资源节约体系化管理的主要途 径和做法。 关键词：物资资源 节约体系化管理 物资资源包括两个方面：一方面物资本身是资源，另一方面物资管理也是一种资源。物 资资源是企业生产经营的基础，合理配置和节约使用物资资源是企业实现节支增收与内涵发 展的重要途径和手段，也是企业贯彻、落实党和国家关于“开展资源节约、建设节约型社 会”号召的具体行动。在全局物资实行集中管理以后，如何把现有的物资资源进行优化组 合和合理使用，按高效率、低成本要求，实现物资资源节约的体系化管理，是很值得我们物 资部门思考和研究的一项课题。 一、实行物资资源节约体系化管理的必要性 (一)贯彻落实基本国策的需要 节约资源是国家的一项基本国策。加快建设节约型社会，是党和国家贯彻落实科学发展 观，坚持走科学发展之路，实现经济与社会全面协调可持续地发展的重大战略部署。铁路局 作为国有特大型企业，加强物资资源的节约管理是时代发展赋予我们的社会和历史责任，也 是路局推进“打造精品局，创一流企业”战略目标，同时又是率先实现东部铁路现代化的 必然要求。因此，深入研究物资资源节约的体系化管理，有效杜绝不经济或浪费现象，保证 全局物资采购、存储、配送及物资消耗等管理始终处于最佳状态，是路局物资工作遵循基本 国策，落实路局“用心经营，精细管理”工作要求的创新实践。 (--)实现企业内涵发展的需要 内涵扩大再生产是外延扩大再生产发展到一定水平的必然要求，也是经济发展的最终出 路。近年来，随着路局经济业绩的持续高位增长，运输收入增长的空间越来越小。同时，随 着铁路大量新的技术装备投入使用，使得成本控制的压力越来越大。根据大致划分和分析， 在运输生产成本支出中，物资材料费用约占1／3，一般情况下可挖潜的主要是物资消耗成 本。据统计：全局13常运输生产所供应的物资总额约为66亿元，如果全局物资消耗降低 l％就可以节约6600万元；按每百元供应成本8元计算，还可节约供应组织成本528万元。 目前，全局运输生产总的物资存货保有量在5．5～6亿元，若压缩1％就可少占用资金550 —600万元。因此，降低物资消耗，压缩库存资金，节约物资采购和供应成本，是企业挖潜 提效、创收赢利的莺要途径。 (三)提升物资管理水平的需要 随着铁路局直管站段管理体制的确立和完善，以及运输生产力布局的整合调整，以第六 次大提速为主要标志，路局物资管理工作面临全局建设与发展任务更重、发展速度更快、新 86 线建设和既有线改造范围更大、运输经营和资金成本挖潜更难、运输生产安全控制要求更高 等新的形势与特点，只有通过大力提升路局物资管理人员综合素质和能力，进一步优化和完 善内部物资管理体系、流程、方式和手段，不断提升物资管理水平，充分发挥路局物资集中 采供和专业管理优势，才能最大限度地满足全局运输生产经营的需要。 二、物资资源节约体系化管理的内涵及特征 企业的发展具备鲜明的阶段性，管理的方式也伴随企业不同的发展阶段，实现必要的调 整以至适应。管理的体系化是任何企业不可缺的根本之略，它如同企业家手握指挥棒，所有 发展战略、关系调和、企业文化以及管理形式的健全，都由体系化管理所衍生和达成的效 果。因此，企业的和谐与发展迫切需要企业家的全程规划和统筹。纵观中国企业的管理现 状，真正能够成功实现体系化管理的企业并不普遍。相反，却更多的是由于对体系化管理掌 握不力，使企业内部的管理出现顾此失彼或鞭长莫及现象，以致使企业内部失和，关系僵 化，互相扯皮，部门之间矛盾重生，企业绩效遭到不同程度的损害，发展态势面临着严峻的 考验。 体系化管理作为企业运作实现良性循环的根本要求，是对企业决策者统筹掌控能力的深 刻见证。企业如同一盘“棋”，各部门如同“棋子”，构成纵横交织的“棋路”，相对独立 又彼此牵制。领导者的工作就在于对各个“棋子”的走向，从全局角度予以规划与把握， 避免相互问的冲突与纠缠，以实现整体的和谐与发展。 实现体系化管理，一方面在于企业决策者的宏观调控与全程规划能力，这是主观构成要 素。通过这种战略思维与程序的全面运作，使企业各部门各司其职、各负其责，不至于相互 牵绊和混淆越位。同时，宏观调控的实现又在于在确保各司其职的基础上，根