油膜惯性力对双盘转子―SFD系统突加不平衡和加速响应特性的影响.pdfVIP

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2015-09-26 发布于重庆
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油膜惯性力对双盘转子―SFD系统突加不平衡和加速响应特性的影响

第卷第期航空动力学报 15 1 VOl. 15 NO. 1 2OOO 年 1 月 Journal of Aerospace Power Jan_ 2OOO :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 文章编号:1OOO-8O55(2OOO) O1-OO71-O4 油膜惯性力对双盘转子 SFD 系统突加不平衡和加速响应特性的影响 1 2 2 夏南孟光冯心海 1 惠普上海分析仪器公司上海 ( 2OO433) 2 佛山大学广东佛山 ( 528OOO) 摘要本文分析了雷诺数和系统参数对于转子挤压油膜阻尼器系统突加不平衡响应和加速响应特性 : (SFD) 的影响研究结果表明油膜惯性力对系统的动态特性有影响对于考虑油膜惯性力的系统系统参数的变化 O : ; 对突加不平衡响应也有影响对于加速通过双稳态响应区的突加不平衡响应突加不平衡发生在不同的转速 ; 比区响应走的路径也不相同考虑油膜惯性力的系统具有较好的加速减速特性 ; ~ O 关键词油膜惯性力挤压油膜阻尼器 : ; ; 中图分类号:V231. 9 文献标识码:A 性力的影响时该系统的的突加不平衡特性及加 1 前言速特性进行理论和数值分析O 工程实际中使用的柔性转子 SFD 系统在 2 理论分析运转过程中会因为叶片的丢失或其他工况的变化而产生突加不平衡力而系统抵抗突加不平衡的对于图所示的双盘悬臂柔性转子 1 ( ) a 能力是衡量该系统抵抗外载突变能力的一个重要