长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究.pdfVIP

第 ! 卷 第 # 期 中 国 安 全 科 学 学 报 625 7 ! 82 7 # # $ $ 年 # 月% % % % % % % % % % ’()* +*,-./ +0(-)0- 1234)*5% % % % % % % % % % % 9-: 7 # $ $ 长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究! 冯% 舒% 段靓瑜% 江朝晖% 冯焕清% 教授 （中国科学技术大学电子科学与技术系生物医学工程实验室，合肥 #;$$# ） 学科分类与代码：!#$ #%# 中图分类号：’()$ ( 文献标识码：* 基金项目：国家自然科学基金资助（!#%#) ）。 【摘% 要】% 通过模拟驾驶实验，综合评估长时间驾驶以及单调环境对驾驶员疲劳程度的影响是笔 者研究的主要课题内容。借助于在模拟驾驶座舱上， 个健康样本分别参加高速公路（单调环境）和 一般公路（非单调环境）的两组驾驶仿真实验，每组测试均持续两小时，一共进行!$ 次实验。实验 过程中，样本的操控数据（车速和方向盘转角）、反应时间、心电信号、主观疲劳状况等都同步记录并 保存。实验结果表明长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响 ! = $ 7 $$ ），单调环境（高速公路）和非单调环境（一般公路）相比，车速方差区别显著，而尽管被试 （ 在高速公路的单调环境下驾驶后主观感觉更疲劳一些，但反应时间、心率等因素并没有显著性差异。 % 疲劳驾驶；% 长时间驾驶；% 单调环境；% 模拟驾驶舱；% 驾驶安全 【关键词】 +.3?/ 2) .’- @,,-0. 2, A2)BC?34*.(2) D4(E()B *)? F2)2.2)23G @)E(42)H-). 2) D4(E-4IG 9*.(B3- J*G-? 2) +(H35*.(2) +,-. /01% 23*- 456789:1% ;*-. =069015% +,-. ?1679@578 ，ABC$ （A*: 2, J(2H-?(0*5 @)B()--4()B ，D-K*4.H-). 2, @5-0.42)(0 +0(-)0- L M-0’)252B/ ， N)(E-4G(./ 2, +0(-)0- L M-0’)252B/ 2, ’()* ，O-,-( #;$$# ，’()* ） *DEFB6GF ：% M’(G K*K-4 ,203G-G 2) .’- G.3?/ 2, .’- -,,-0. 2, 52)BC?34*.(2) ?4(E()B *)? H2)2.2)23G -)E(42)C H-). 2) ?4(E-4IG ,*.(B3- :/ G(H35*.(2)7 P) .’(G G.3?/ ，,234 ’-*5.’/ K-4G2)G *G .’- G3:Q-0.G 4-GK-0.(E-5/ K*4C .(0(K*.-? () .R2 G(H35*.-? ?4(E- .-G.G :/ G(..()B () * G(H35*.-? 020SK(. ，2)- .-G. R*G G(H35*.-? () ’(B’ R*/ （)*H-5/ H2)2.2)23G -)E(42)H-). ），*)? .’- 2.’-4 () *) 24?()*4/ 42*? （)*H-5/ )2)CH2)2.2)23G -)E(42)C H-). ），-*0’ 2, R’(0’ 5*G.-? ,24 .R2 ’234G7 M-) -TK-4(H-).G R-4- .2.*55/ K-4,24H-? ,24 -*0’ G3:Q-0.7 D34C ()B .’- -TK-4(H-).G ，.’- ?4(E()B K-4,24H*)0- ?*.* ，4-*0.(2) .(H- ，-5-0.420*4?(2B4*H ，+.*),24? +5--K()-GG